Triumph T300 et T430 3 et 4 cylindres de 750 à 1200 : Trident, Sprint, Speed-Triple, Daytona, Trophy, Tiger, Thunderbird, Thunderbird Sport, Legend TT et Adventurer.

MODELES TRIUMPH
TRIDENT
SPRINT
TROPHY
DAYTONA
SPEED TRIPLE
TIGER
T-BIRD
T-BIRD SPORT
LEGEND TT
ADVENTURER

TYPES MINES

MECANIQUE
LE MOTEUR
LA PARTIE CYCLE
PANNES RECENSEES
TRUCS ET ASTUCES
A FAIRE SOI MEME
ENTRETIEN COURANT

EXTRAS
LES SPECIALES
THE TRIPLE STORY
L'ADAPTABLE

DIVERS
TELECHARGEMENTS
PETITES ANNONCES
FORUMS
ESPACE "CHAT"
FOIRE AUX QUESTIONS
LIENS
REMERCIEMENTS







Accueil F.A.Q. Forum Petites Annonces E-mail DEJA VISITEURS
Triumph Tiger 900

Millésime 1993
Salon de Cologne 1993, Triumph présente son gros trail, concurrent des Cagiva Elefant et Yamaha Super Ténéré. Et ce nouveau trail ne fait pas dans la demi-mesure. Avec ses 85 CV, c'est le plus puissant du moment, mais aussi le plus lourd avec 257 kg tous pleins faits. La puissance maxi du 3 cylindres, commun à la gamme, est ramené à 85 CV et couple de 8.35 mkg est obtenu à 6000tr/mn par l'adoption d'arbres à cames spécifiques. A la conduite, elle s'avère une grande routière confortable, plutôt concurrente d'une 850 TDM. Le tout terrain n'est pas son terrain de prédilection, vu son embonpoint.
Particularité de ce millésime, ses carters moteurs assortis aux coloris de la moto.
Coloris disponibles : Pimento Red, Khaki et Caspian Blue.
Tiger Pimento Red Tiger Khaki Tiger Caspian Blue

Millésime 1994
Peu de modifications sur ce millésime hormis un nouvel embrayage (cloche + couronne accessoires + pignon du milieu) et la disparition de la couleur Khaki. Les carters sont désormais de couleur noire comme le reste du moteur. Comme tous les autres modèles de la gamme, elle récupère progressivement les nouvelles fonderies de carter, sous traitées dorénavant chez Cosworth Castings et inaugurées sur la Super III.
Coloris disponibles : Pimento Red, et Caspian Blue.
Tiger Caspian Blue

Millésime 1995
La 900 Tiger voit son bras oscillant peint en noir. Pour les coloris, le Diablo Black apparaît à coté des Pimento Red, et Caspian Blue.
Tiger Diablo Black

Millésime 1996
Le porte bagage tubulaire en acier de la Tiger 900 fait place à un élément en aluminium moulé. Les coloris sont inchangés.
Tiger Pimento Red

Millésime 1997
Aucune modification pour ce millésime, hormis les coloris qui sont Chili Red et Khaki Green.
Tiger Chili Red Tiger Khaki Green

Millésime 1998
La 900 Tiger reçoit une nouvelle fourche Showa en remplacement de la Kayaba ainsi qu'un nouvel amortisseur arrière. A l'instar des autres modèles de la gamme elle reçoit une rampe de carbus Keihin en remplacement des Mikunis. Changement également au niveau des coloris qui sont : Volcanic Red, Jet Black et British Racing Green.
La 900 Tiger à carburateurs disparaîtra du catalogue en fin d'année, cédant sa place au modèle 885 à injection.
Tiger Volcanic Red Tiger Jet Black Tiger British Racing Green


Caractéristiques techniques 900 TIGER

MOTEUR
Type : Trois cylindres en ligne disposés transversalement, quatre-temps, double arbre à came en tête, refroidissement liquide. 12 soupapes.
Cylindrée : 885 cm3
Alésage x Course : 76 x 65 mm
Taux de compression : 10.6 à 1
Carburateurs : 3 carburateurs MIKUNI à boisseau plat de 36mm. (KEIHIN à partir de 1998)
TRANSMISSION
Transmission primaire : Pignons
Embrayage : Multidisques à bain d'huile
Boîte de vitesses : 6 rapports
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Allumage : Electronique digital à induction -12 V
PARTIE CYCLE
Cadre : Mono poutre en acier haute résistance
Roues : Avant: à rayons 19" x 2.5" – Arrière: à rayons 17" x 3"
Pneumatiques : Avant: 110/80-19 – Arrière: 140/80-17
Suspension avant : Fourche télescopique Ø 43 mm
Suspension arrière : Mono-amortisseur avec réserve séparée pour le réglage de la précontrainte et un réglage de l'amortissement en compression/détente.
Freinage avant : Double disque de 276 mm, étriers à 2 pistons
Freinage arrière : Simple disque de 255 mm, étrier 2 pistons
DIMENSIONS ET POIDS
Réservoir : 24 l
Longueur hors tout : 2175 mm
Largeur totale : 860 mm
Hauteur totale : 1345 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Empattement : 1560 mm
Poids à sec : 209 kg
PERFORMANCES
Puissance maxi : 85 CV à 8000 tr/min
Couple maxi : 8.35 mkg au régime de 6000 tr/min
Régime maxi : 8750 tr/min





Vous avez aimé cet article ? Alors partagez-le avec vos amis en cliquant sur les boutons ci-dessous :

Twitter Facebook Google Plus Linkedin email