Triumph T300 et T430 3 et 4 cylindres de 750 à 1200 : Trident, Sprint, Speed-Triple, Daytona, Trophy, Tiger, Thunderbird, Thunderbird Sport, Legend TT et Adventurer.

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Triumph Adventurer 900

Millésime 1996
Voici le premier custom de la gamme Triumph. Bâtie à partir de la Thunderbird, l'Adventurer a cependant une gueule bien à elle. Elle possède une partie arrière de cadre modifiée. Selle monoplace et garde-boue arrière suivent également les canons de la mode Custom. Les 2 silencieux d'échappement sont également spécifiques. Mécaniquement, elle est identique à la T-Bird. Coloris disponibles : Heritage Gold/Ivory et Violet/Ivory.
Adventurer Heritage Gold/Ivory Adventurer Violet/Ivory

Millésime 1997
En plus des coloris Heritage Gold/Ivory et Violet/Ivory apparaissent les Amber/Copper, Aubergine/Silver et Turquoise/Silver.
Adventurer Amber/Copper Adventurer Aubergine/Silver Adventurer Turquoise/Silver

Millésime 1998
A l'instar des autres modèles de la gamme elle reçoit une rampe de carbus Keihin en remplacement des Mikunis. Un amortisseur arrière Showa remplace le combiné Kayaba.(?)
Coté coloris, apparition du Jet Black/Silver. En plus de celui-ci, seul le Turquoise/Silver subsiste des anciens coloris.
Adventurer Jet Black/Silver

Millésime 1999
Aucune modification pour ce millésime.
Seul coloris disponible : Jet Black/Silver.

Millésime 2000
Aucune modification pour ce millésime.
Un nouveau coloris remplace le Jet Black/Silver : Jet Black/Lucifer Orange
Adventurer Jet Black/Lucifer Orange

Millésime 2001
Aucune modification pour ce millésime.
Le coloris est inchangé.


Caractéristiques techniques 900 ADVENTURER

MOTEUR
Type : Trois cylindres en ligne disposés transversalement, quatre-temps, double arbre à came en tête, refroidissement liquide. 12 soupapes.
Cylindrée : 885 cm3
Alésage x Course : 76 x 65 mm
Taux de compression : 10 à 1
Carburateurs : 3 carburateurs MIKUNI à boisseau plat de 36mm. (KEIHIN à partir de 1998)
TRANSMISSION
Transmission primaire : Pignons
Embrayage : Multidisques à bain d'huile
Boîte de vitesses : 5 rapports
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Allumage : Electronique digital à induction -12 V
PARTIE CYCLE
Cadre : Mono poutre en acier haute résistance
Roues : Avant: à rayons 18" x 2.5" – Arrière: à rayons 16" x 3.5"
Pneumatiques : Avant: 110/80-18 – Arrière: 150/85-16
Suspension avant : Fourche télescopique Ø 43 mm
Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précharge.
Freinage avant : Simple disque de 320 mm, étriers à 2 pistons
Freinage arrière : Simple disque de 285 mm, étrier 2 pistons
DIMENSIONS ET POIDS
Réservoir : 15 l
Longueur hors tout : 2170 mm
Largeur totale : 860 mm
Hauteur totale : 1150 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Empattement : 1510 mm
Poids à sec : 225 kg
PERFORMANCES
Puissance maxi : 70 CV à 8000 tr/min
Couple maxi : 7.2 mkg au régime de 4800 tr/min
Régime maxi : 8500 tr/min





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