Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

robinet fatigué

BEN, ses arrière petits enfants qui n'en n'auront rien à foutre se feront trois sous avec ce collector !

Ben, elle ne perdra pas de valeur.

Ben elle donne envie.

Ben c'est agréable de rouler sur une machine rare.

Ben c'est con, mais c'est comme ça .

Laisse la strictement d'origine, rare d'origine, et en plus de cette couleur !!!

Il s'agit de spéculation, maintenant...

Je vis à 30 min de Fumel !!

Si tu veux, je peux aller la voir, discrètement pour t'en dire un peu plus... Donne moi l'adresse !

Welcome, le Canadien !

Moi, j ai une ligne complète en. 3/1. Pour T301.

Un peu cher

les pots de la 301 sont bien jolis mais, selon moi, ne collent pas du tout à l'esprit brut de décoffrage !! C'est et ça reste le vrai roadster, càd issu d'une sportive..

Aie aie aie !


Douloureux ?



J'aurais besoin du carter f´embrayage et le cache radiateur droit..,

Mais ce n'est imperativissime !

Tigrou, moi je serais intéressé aussi, j ai le même problème de flancs découpés et ils commencent à se fendiller car en découpant la partie mate, on supprime un téton ..

Tu la vends en pièces ton épave ?

Ils ne peuvent pas te la reprendre ?

Faut il évoquer le vieil article de motomagazine duquel ressort que la meilleure huile est l'huile auto Carrefour 10w40 ?

C'est une moto qui t'impose d'être en forme car elle nécessite pas mal d'anticipations, de poigne, d'abnégation si tu veux la maîtriser ! Elle n'est pas piégeuse mais pas facile à emmener non plus. Faut se cracher dans les poignes pour aller vite avec elle.. Donc, plus tu roules, plus elle te donne ...

200 €

Au moins une réponse à ce pauvre petit topic !!!

Tu préfères le martinet pour la correction ?

ce ne serait pas tout simplement un problème de neiman, de jeu dans la clé ou bien dans la cocotte droite ?

A cause de la dernière loi ? Tu veux l'épouser ?