Forums Triumph T III Passion

Justement le cadre est le même tout comme beaucoups d'autres pièces, les grosses différences étant dans l'habillage fourche et freins, les deux derniers étant sur le speed, la position haute des reposes pieds se trouvait déja sur les premières trident et se montent sans problème sur les autres en ch...

Les pièces étant interchangeable entre les T3 on doit pouvoir en monter une de trident sprint ou trophy, vois avec Trimax il doit en avoir en stock et te diras si c'est montable

sur le Tiger je ne sais pas mais sur les autres (trident sprint daytona...) il est sous le support du réservoir qui est juste devant le relais de démarreur et la batterie, ce n'est pas un relais courant il a les poles inversés

Tu dois avoir 4 durites de même diamètre, 2 servant à l'alimentation essence elles sont branchées à l'arrière à la base entre les carbus sur des tés et viennent sur le robinet, et deux autres qui sont les mises à l'air libre des cuves qui pendent à l'avant entre les carbus, plus une plus petite en d...

Je t"ai mis un MP

Immatriculée en 94 mais modèle 93 l'évolution entre les deux modèles la plus flagrante est les pattes de phare sur la tienne c'est les mêmes que le 92 mais peinte en noir, en 94 ce n'est pas le même montage tu as les explications de l'évolutions ici http://www.triumph-t3-passion.info/triumph-trident...

Oui le mieux est de déposer la rampe et ne pas oublier d'enlever les trois bougies pour avoir le régime le plus élevé possible avec le démarreur, et surtout moteur chaud enfin ce dernier point n'est pas évident vu ce qu'il faut démonter, ensuite selon le compressiomètre que tu emplois vissé pas de p...

Bonjour, la première chose à faire est de te présenter ici http://www.triumph-t3-passion.info/Forum_3/viewforum.php?f=5 , ici ce n'est pas un site marchand mais une entre aide entre passionnés, ensuite c'est ce post pour les commandes http://www.triumph-t3-passion.info/Forum_3/viewtopic.php?t=1684&a...