Forums Triumph T III Passion

Beaucoups de très bons moments passés grace à ce forum, mais depuis quelques années je ne roule plus et n'ai plus de motos, sur que de pouvoir conserver le technique quelque part pourrait encore aider pas mal de monde, adieu la cabane des copains qui m'a permis de rencontrer des gens plus que sympa ...

-Si vous êtes bricoleur un peu de tube quelques chute de fer plat et un poste à souder que ce soit pour le top case ou des valises tout peut se faire, je m'étais servi de barre à rideau tube acier d'un diamètre de 15mm pour faire les portes valises et de tube d'une vieille tente pour faire le porte ...

Justement le cadre est le même tout comme beaucoups d'autres pièces, les grosses différences étant dans l'habillage fourche et freins, les deux derniers étant sur le speed, la position haute des reposes pieds se trouvait déja sur les premières trident et se montent sans problème sur les autres en ch...

Les pièces étant interchangeable entre les T3 on doit pouvoir en monter une de trident sprint ou trophy, vois avec Trimax il doit en avoir en stock et te diras si c'est montable

sur le Tiger je ne sais pas mais sur les autres (trident sprint daytona...) il est sous le support du réservoir qui est juste devant le relais de démarreur et la batterie, ce n'est pas un relais courant il a les poles inversés

Tu dois avoir 4 durites de même diamètre, 2 servant à l'alimentation essence elles sont branchées à l'arrière à la base entre les carbus sur des tés et viennent sur le robinet, et deux autres qui sont les mises à l'air libre des cuves qui pendent à l'avant entre les carbus, plus une plus petite en d...

Je t"ai mis un MP

Immatriculée en 94 mais modèle 93 l'évolution entre les deux modèles la plus flagrante est les pattes de phare sur la tienne c'est les mêmes que le 92 mais peinte en noir, en 94 ce n'est pas le même montage tu as les explications de l'évolutions ici http://www.triumph-t3-passion.info/triumph-trident...