reglage carbus t3 sprint 93

[dgig]

Salut Messieurs,

Question : Je souhaite faire la synchro de mes carbus. J'ai uniquement le synchronisateur deux compteurs prévus pour mes bicylindres.
Est -il possible de synchroniser d'abord 2 cabus, le gauche et celui du milieu, puis de synchroniser celui de droite sur celui du milieu? Ou celui de droite sur le gauche? POSSIBLE?
Si-non y a t-il l'un de vous sur l'alsace, suis de Mulhouse, qui a le matos et qui saurai me faire celà? Pas question de voir un dealer officiel, Jamais vu de dealer officiel en 40 ans de moto.
Petite indication supplémentaire, mon enclume fonctionne avec un dinojet stage 3. C'est juste pour la dose de piment supplémentaire!
Merci, Messieurs, pour vos réponses

[sebourlon]

Bien sur que c'est possible, c'est comme ça que je fais avec mon 4 cyl. L'important c'est d'avoir la meeme dépression partout.

[Nanard67]

Perso c'est ce que je faie avec le twinmax, le cylindre de référence est le gauche, et ça vse fait fait très bien

[SpeeDayto44]

=> on règle donc comme ça ?
Référence permanente : carbu #1.
Réglage carbu #2
Puis réglage carbu #3

Un p'tit coup de vérif 2 et 3 est bien, inutile ou risque de déréglage ?

[Nanard67]

Le problème avec le tri c'est le 2 qui demande une richesse spécifique (et oui son évacuation ne se fait pas comme les deux autres d'ou un remplissage moins bon), avant une synchro être sur de la richesse sur les trois cylindres ensuite la synchro se fait sans problème et ne bouge pas dans le temps si pas de bricolage sur les carbus (y'a toujours l'execption qui confirmera la règle)

[dgig]

Merci les gars pour vos réponses