900 sprint phare (code 1 ou 2 en même temps )

[dioup]

[frédégaz]

j'avais simplement monté l'inter sur le fil d'alimentation qui va au deuxième code, je ne sais plus lequel, mais c’était évident ,je ne me suis pas fait iech et ça allait très bien

et pourtant je suis une grosse quiche en électricité

[olive38]

Oui t'as raison Frédégaz c'est possible, mais pas TOP!
Dans tous les cas pour ma part, le fait d'avoir alimenté l'éclérage avec du "gros" fil, le White sur le schéma Triumph qui est fait pour à l'origine, a grandement amélioré le bazar, c'est peut-être là où est "ce qu'il faut faire".

[troumf]

Euuuh, et pour l'ampoule...

...elle est posée ou vissée ???

[azertoliv]

Troumf............................

[dioup]

moi ça m'prend le chou,grave!!!J'arrête là !!!

[olive38]

Ha ! C'est le métier qui rentre...

[frédégaz]

non non Olive!
tu comprends pas, c'est trés cohérent

je posterai une photo plus tard, moi aussi ça me prend le chou!

[caferacer60]

le 3eme relais ne sert à rien, c'est dit là: http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... e-la-route" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc t'emmerde pas, et tu auras une enclume plus légère

[dioup]

Avant de savoir si je laisse 2 codes même le jour,va d'abord faloir réussir à brancher le tout comme il faut !
Hey chose faite après plusieurs essais non concluant,je suis du genre têtu ,et bien ça y est ,à blanc à 2 reprises ça marche !!!
Donc la je viends de finir le branchement fini et ça marche ,au poil !!!!
Là je bois une bonne grande Leffe !!!!
A priori on pourrait rouler comme çà,mais je metterais bien tout de même un inter mais on se repique ou ? le + le - ,la masse ,l'enclume ?,tout ça ,merde ça fait iech !!

A voir si vous pouvez me conseiller ,en tout cas ça y est les 2 codes en même temps mais permanent !!!

A suivre laboite à air !!!!tchao et merci pour tout et à + ,le dioup...

[dioup]

un ptit problème quand même les caches en caoutchouc ils se positionnent commen par dessus ou avant de mettre les ampoules? :mefiant
vu que le faisceau est monté sans!comment je fais,j'les oublie domage!

[olive38]

1 - mettre les ampoules à leur place + agraphe
2 - mettre les caoutchoucs sur les ampoules (ils se coincent sur leur culot à leur centre et leur pourtour se glissent entre le support des phare et les optiques, attention à leur sens, c'est écrit dessus "top")
3 - brancher les ampoules

Petit conseil pour les maniaques (c'est comme le 3eme relai ) tu les talques avant de les remonter.

[dioup]

et pour le 3ème relais et l'inter?

[troumf]

Tout a été dit il me semble, te prends pas la tête plus que ça, comme dit avant plus haut dans les posts, choisit soit 2 position/croisement en permanence + 2 phares soit 1 seul position/croisement + 2 phares.

Au final, pour obtenir tout ce que tu veux, tu peux aussi avoir que 2 relais et 1 inter en mettant l'inter au niveau de la commande de ton 2ème relais mais bon...

Y'a les schémas élec en téléchargement sur le site avec les couleurs des fils et les relais avec les versions en fonction des années (1 relais ou 2, etc...).

[olive38]

Tout a été dit il me semble... tu peux aussi avoir que 2 relais et 1 inter en mettant l'inter au niveau de la commande de ton 2ème relais mais bon...

Oui tout à été dit, y a plus qu'a... et comme dis Tromph ne pas hésiter à aller voir le shéma Triumph!
Par contre Troumf ton histoire d'inter là où tu le décris, c'est tout simplement la commande du commodo guauche,non?
(version anglaise, avec le commodo gauche qui bascule d'un relai à l'autre... et le vrai inter qui se trouve au commodo droit)

[troumf]

J'ai pas regardé les schémas et les couleurs des fils mais tu places simplement ton inter sur la commande du relais des 2 croisements.
on touche pas au commodo.
ça évite que la puissance passe par l'inter.
Faut juste tirer un fil plus long entre le relais et l'inter.

Ecrit comme ça, ça peut prêter à confusion.
J'essaye de faire un schéma demain en partant du schéma Triumph.

[dioup]

ok j 'attends to shéma parceque là moi je crainds que cela éteigneles 2 codes?!...

[troumf]

T'as raison dioup, ça risque de couper les 2 croisements.
Fait comme dit Fred :

j'avais simplement monté l'inter sur le fil d'alimentation qui va au deuxième code, je ne sais plus lequel, mais c’était évident ,je ne me suis pas fait iech et ça allait très bien

[olive38]

Voilà ton schéma 1995 version avec 2 relais comme il devrai être pour deux codes (voir même avec qu'un, l'alimentation par le gros fil blanc donnant plus de puissance).
ATTENTION j'ai tout de même relevé une petite erreur, l'alimentation aux ampoules code et phares a été inversé, les liaisons sur le circuit (points noirs) doivent être comme je l'ai indiqué. On avait vu que sur l'ampoule:à gauche c'était la masse, au centre en haut c'était le code et à droite le phare.
Bien respecter ce scéma.



En reprenant le schéma dans "téléchargement" on voit mieux.

Et on peut rajouter comme dit Frèd un inter sur la liaison + (en noire) entre les deux codes, MAIS il faut un inter qui supporte sinon faut à cet endroit rajouter le fameux 3emme relai (qui ne sert à rien... )

Dans tous les cas tu dois te baser là dessus Dioup.

Aussi une précision, ce schéma montre que l'alimentation des code commence par l'ampoule du haut, mais c'est la droite ou la gauche?
C'est comme tu veux!