Le forum de discussion des Vieux Schnocks, des "c'était mieux avant", ou tout simplement des inconditionnels des Triumph à carburateur.
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c'est pas pour moi mais c'est pour un bon pote qui me demande mon avis et j'ai pas envie qu'il se fasse enfler pour son premier triple .
y a t'il un forumeux qui habite pas loin qui la connait ? qui peut aller jeter un coups d 'œil pour lui éviter 2x500 bornes pour une moto qui ne vaut pas le coup ??
je m'en remets a vous pour avoir votre avis,vos remarques sur cette speed qui semble trop neuve pour le kilométrage .
le lien : http://www.leboncoin.fr/motos/295254960.htm?ca=10_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Rien d'extraordinaire en bien ou en mal pour cette T301. Elle est de 1995 et a 75 000 km, ce qui à la louche donne environ 4 500 km/an. On est dans la moyenne du kilométrage du motard moyen qui ne roule qu'à la belle saison. Et comme elle n'a dû rouler que sous le soleil, elle est encore en bel état, ce qui justifie son prix, soutenu mais pas excessif.
Elle mérite un examen plus poussé mais elle semble être une bonne occasion, surtout qu'elle n'est pas bidouillée et 100 % d'origine. Bref, elle me plait bien cette Speed Triple . Mais dommage, j'ai plus de sous car je viens de remplacer ma caisse
Je crois que Newsquier a tout dit concernnat cette annonce.
Un 1er contact par téléphone avec le proprio pour en savoir un peu plus mais ensuite, si elle correspont à l'annonce, je pense que le déplacement (et une petite négo du prix) se justifie...
Chacun a raison de son propre point de vue, mais il n'est pas impossible que tout le monde ait tort (Gandhi)
Chose paradoxale : c'est avec les gens intelligents qu'on déconne le mieux (F. Dard)
Mère Gd est une première main.
Elle est de 1995 et elle titre presque 80 000 km.
Je n'ai pas roulé qu'à la belle saison. Mais depuis femme et enfants, les kilomètres se font moins nombreux, c'est tout.
=> +1 avec Newsquier.
Il suffit que le proprio soit un maniaque et nettoie sa bécane après chaque sortie, il peut avoir gardé un aspect hyper propre.
En plus, quand tu vends une motot ou une voiture, le minimum est de faire un nettoyage en profondeur, histoire de rendre la mariée plus belle sur les photos.
Ce T301 n'est pas 100% d'origine : les glignos ne le sont pas (mais, vu les monstres d'origine, ce n'est pas forcément un mal).
Gang des Postiers
Un T3, de belles départementales à virolos, des copains, une razade de mauvaise foi.... le bonheur !
Chacun a raison de son propre point de vue, mais il n'est pas impossible que tout le monde ait tort (Gandhi)
Chose paradoxale : c'est avec les gens intelligents qu'on déconne le mieux (F. Dard)
Il est prêt a faire de la route l'envoie en révision et fait mettre une paire de gommards neuf
J'attends des photos supplémentaires car il dit que le dosseret de selle est tombé par terre qu'il l'a fait repeindre et que sa rends pas comme de l'origine mais bon c'est un bien léger détail je pense
Bon !
J'ai reçu des photos du brêlon et de ce petit désagrément en fait un petit pet apparemment repeint sur le capot de selle démontable mais ya encore des rayures ou peut être bien que je vois mal sa dépend des photos.
Et deux trois autres choses que je ne comprends pas dans cet annonce:
- Pourquoi n'en fait il pas mention dans l'annonce
- Pourquoi j'ai l'impression que les photos de l'annonce sont d'un autre temps effectivement:
- Clignotants arrières supprimé
- Rétroviseur droit supprimé
- Plaque d'immatriculation changé
Je pense que pendant des travaux ou un déménagement, une merdasse est tombée sur l'arrière de la bécane et a chtarbé le dosseret, le capot de selle et en passant a explosé le clignotant. D'où son absence.
Parce que si la brêle était tombée, le silencieux serait marqué, ce qui n'est pas le cas.
Si, comme il te le dit, le capot de selle uniquement était tombé, le dosseret n'aurait pas de marque.
De toutes manières cela occasionne une bonne négociation sur le prix.
Parce que il me semble que cette bécane ne doit plus rouler beaucoup et prend de la place pour rien
bof faut pas non plus faire le sherlock holmes sur une annonce. Mais.....
Moi ya un truc qui me gène sur la dernière photo c'est que la moto est appuyée à droite sur le mur (elle est trop verticale et ya un bout de plastic sur le mur). Du coup je suppose que la latérale est tordue, que la moto est trop couchée, problème fréquent, pas très grave mais un peu chiant.
A mon sens, essaye la moto pour déceler un loup et négocie le prix pour faire faire la révision toi même.
Spécialiste T3
pièces occasion, adaptables, neuves, entretien, préparation
Difficile de juger sur des photos... la moto semble très droite et posée sur sa latérale, le cale derrière le guidon peut être un interrupteur plus loin sur le mur... ni le silencieux ni le rétro ni le levier ni le radia ne semblent porter de stigmates d'une chute...
Après, c'est au feeling... tu la sens bien, tu vas voir, tu as des doutes tu oublies...
chevelu a écrit :bof faut pas non plus faire le sherlock holmes sur une annonce. Mais.....
Moi ya un truc qui me gène sur la dernière photo c'est que la moto est appuyée à droite sur le mur (elle est trop verticale et ya un bout de plastic sur le mur). Du coup je suppose que la latérale est tordue, que la moto est trop couchée, problème fréquent, pas très grave mais un peu chiant.
A mon sens, essaye la moto pour déceler un loup et négocie le prix pour faire faire la révision toi même.
C'est pas une question de jouer a l'apprenti détective mais le fait est que je me vois mal faire 10h de route pour essayer une Brêle.
J'vais essayer de me rapprocher de chez mois sa me permettra d’essayer avant d'acheter.
Si vous connaissez un belle occaz dans l'est faites moi signe.
Merci pour votre temps et vos conseils
Bon du coup on va en voir une autre avec le papa samedi matin moins de kilomètres, un peu moins chère, moins loin, négociable plus facilement je pense parce que gros pet sur les jantes certainement du à une purge des frein quelque peu houleuse.
. Mais dommage, j'ai plus de sous car je viens de remplacer ma caisse 
the yellow dart
Difficile de juger sur des photos... la moto semble très droite et posée sur sa latérale, le cale derrière le guidon peut être un interrupteur plus loin sur le mur... ni le silencieux ni le rétro ni le levier ni le radia ne semblent porter de stigmates d'une chute... 
