Bonjour à tous,
Après avoir gouté du triple 2 temps (380 - 550 GT Suzuki, 500 H1, ...) et 4 temps (Laverda 1000 RGS) il n'y a pas encore si longtemps, je viens de faire l'acquisition d'une THUNDERBIRD 900 Red Cherry de 1995 avec 34 000 kms au compteur.
Elle tourne parfaitement mais il y a qq détails à revoir dessus : plus de clignotants, Maître cylindre de frein avant "spongieux", contacteur de point mort capricieux, garde-boue arrière cabossé et grand nettoyage général à faire.
Je souhaite la remettre dans sa configuration d'origine et je reste preneur de vos conseils ou tuyaux pour redonner du lustre à ma TIII.
Bonne route aux TIII.
Franck - 49 Cholet
T3 à l'Ouest
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Louis
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Re: T3 à l'Ouest
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Nanard67
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Re: T3 à l'Ouest
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jack2jack
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Re: T3 à l'Ouest
Pas courant la couleur de ta T-bird...pour une T-bird!
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Re: T3 à l'Ouest
salut et bienvenue
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Re: T3 à l'Ouest
Salut Franck
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Re: T3 à l'Ouest
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Franck49
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Re: T3 à l'Ouest
Merci à tous
Une photo de la MV, la T-BIRD étant en train de se refaire une beauté pour le moment
On faisait déjà de belles motos au début des années 70, non ?
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Re: T3 à l'Ouest
...
...bof!
je veux bien t'en débarrasser pour soulager tes rétines de cette horreur... 
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Nanard67
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Re: T3 à l'Ouest
elle est belle 
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Re: T3 à l'Ouest
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Re: T3 à l'Ouest
Non seulement c'est une superbe moto, mais celle-ci est dans un état exceptionnelFranck49 a écrit :Merci à tous
Une photo de la MV, la T-BIRD étant en train de se refaire une beauté pour le moment
On faisait déjà de belles motos au début des années 70, non ?
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Re: T3 à l'Ouest
c'est une trés jolie moto
si je me souviens bien, c’était pas non plus une bombe
aujourd'hui une rareté rare c'est sûr
celle ci est superbe
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Re: T3 à l'Ouest
Celle-ci en particulier vaut un peu de $$$ vu son état, plus que nos vaillants T3 
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Re: T3 à l'Ouest
Oui, pas un foudre de guerre, mais très rare et superbe ! 
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Re: T3 à l'Ouest
Elle est super belle...
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Franck49
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Re: T3 à l'Ouest
Merci pour les compliments.Louis a écrit :Oui, pas un foudre de guerre, mais très rare et superbe !
Pour information, la MV 350S a sensiblement les même performances qu'une 350 YAMAHA RD ce qui n'est déjà pas si mal (voir Moto Légende qui avait fait un comparatif des 2).
Et puis, 3 freins à disques, un cadre périmétrique, des jantes alu sur une 350 des années 70, c'est unique
En AFAMAC, les 350S préparées font +/- 45 cv... mais les carters moteur ne tiennent pas
Ici une 350B avec le moteur 213 à carters ronds (la mienne dispose du moteur 216, une évolution du 213 mais avec carters angulaires). 213 ou 216, ca sonne pareil avec les pots "LIONTI" :
Il n'y a pas à dire, le "Sound of Triple", c'est quelque chose :