Bientôt Triumphiste ?

[ThomAz]

Salut à tous,

Je m'appelle Thom, 22 ans. Motard depuis bientôt trois ans... et étudiant infirmier dans le même temps.

Je n'ai malheureusement jamais eu le budget pour rouler sur une vraie moto alors mon palmares n'a rien de glorieux : Yamaha Virago 240, Suzuki 500 GSE, pour finir sur un Virago 535 cette fois.




L'explication est simple, ça ne coute rien en entretien...
... mais qu'est-ce que c'est fade...

Pour tout vous dire, lorsque j'ai passé mon permis moto c'était bien pour réaliser un rêve de gosse (comme beaucoup j'imagine) : rouler sur une vraie moto... Européenne ... ou américaine.
Que ce soit de l'ancienne, ou bien un peu plus moderne... un seul mot d'ordre, du caractère !

Et là quand je sors ma 535.... j'ai le plaisir du vent qui s'engouffre, qui siffle, la vitesse qui grise... mais c'est tout.

Sauf qu'avec mon budget d'étudiant il me paraissait impossible de pouvoir accéder à une vraie moto... à moins que...

Essai aujourd'hui d'une Trident 750 de 55 000km (1994, modèle avec la trappe).
Vu que ça se passe en concession, ils me proposent une reprise de ma Virago et environ 1000e à rajouter pour repartir au guidon de l'anglaise...

Seul soucis : ma moto est très propre, pas un pet de rouille, peinture impec et seulement 24 000km (1992), tandis ce que la Trident a quelques pets de rouille (rien de méchant), la peinture n'est pas toute fraiche (rayures...), elle n'a plus de poignée passager et plus du double de km... Mais elle est garantie 3 mois.

Je l'ai essayé, voici mes sensations :
- joli bruit
- plus maniable que ce à quoi je m'attendais compte-tenu des avis sur le net
- bonne accélération à partir de 4000tr, mais comme l'impression d'un trou à l'accélération en dessous...

Bref, je me laisse quelques jours de réflexion et pourquoi pas votre avis

Merci d'avance de votre accueil !!

[Druuu]

J'ai des très bon souvenir de ma virago 125 !

Pour te répondre ! Très bon choix le 750! Pis il n'y a pas de creux sur le 750 en dessous de 4000tr/mn ! ça doit être un défaut de réglages!

Après ça me parait un peu abuser la reprise +1000e pour une 750... avec 55 000km.Il y a pas mal de T3 intéressant pour -2000e sur LBC.

ex:
Lolive:http://triumph-t3-passion.info/New_foru ... =17&t=5144
une sprint sport un mec du forum qui hesite http://www.leboncoin.fr/motos/635821150.htm?ca=12_s

Mais si tu veux absolument une 750 je te vends la mienne et j'achete la dayto !


a++

PS: t'en fou de la garantie 3mois , ici il y a de quoi t'aider!

[woltor]

Salut à toi jeune éphèbe!
Lâche pas ton virago si il est super propre comme tu dis.
Tu peux trouver des T3 pour le même prix que ce que te demande ton escroc de concessionnaire.

Revends par toi même ton virago tu gagneras des sous et tu feras un heureux ou non

22 quel beau chiffre

Bienvenue chez les fous !

[Alioucha]

Salut bonsoir, même avis que juste au-dessus. Vends ton Virago, viens discuter ici et on va te trouver un T3 qui marche impeccable pour un prix raisonnable.

[hugo_mpl]

Salut ThomAz ! Bienvenue sur le forum !

Oui je suis assez d'accord avec ce qui se dit, garde ton virago et trouve un T3 abordable car il y en a plein !

Oui normalement il n'y a pas de trou à l'accel c'est plein partout quand bien réglé, et puis un 900 t'offrira un surcroît de couple quand le 750 marche très fort déjà !

[frédégaz]

salut jeune homme!
si t'as pas beaucoup de sous , c'est un T3 qu'il te faut, on en trouve en état , propre et tout à partir de 1000 $ et même moins!
et comme les potes, largue pas ton Virago comme ça!

[ERIC T3]

du meme avis que le potos qui ont tjrs de bons conseils

bienvenue sur le fofo thom
tu vas faire baisser la moyenne d'age ...C'est bien ... ça commence a sentir le vieux ici

[Louis]

Salut et
Essaye de revendre ton "vire à gauche" par tes propres moyens. A mon avis, tu devrais en tirer 1300-1500€ au vu de l'état. Et pour 2500€ tu trouveras un T3 en super état !

[Nanard67]

+1 avec tout ce qui a été dit, de plus la 750 que tu as essayée doit pas être bien réglée, ce n'est pas un foudre de guerre sous 4000 mais ça pousse déja à ce régime, donc passe ton chemin avec ce concessionnaire qui doit mal les connaitre car en 94 il n'y avait plus de trappe de roue libre (je sais j'en ai une de 94.....mais qui a 195000kms)

[hugo_mpl]

..ce n'est pas un foudre de guerre sous 4000 mais ça pousse déja à ce régime..

Ce n'est pas étonnant vues les vitesses inavouables que tu lui a fait atteindre en haut des tours, bien réglée il doit en rester un peu quand même !

[fabzer]

Bienvenue

C'est cool de voir un djeun's qui rêve à autre chose que des Z750,ou GSR!

Prend plutôt une trophy 900, tout le monde te le dira ici,c'est la meilleure des T3

[frédégaz]

la Trident est la mére de toutes les T3
et la plus adaptable à la version que l'on veut se faire !

sinon la Daytona est évidement LA meilleure moto de toute la création motocycliste mondiale de ces cents derniéres années

[woltor]

Bienvenue

C'est cool de voir un djeun's qui rêve à autre chose que des Z750,ou GSR!

Prend plutôt une trophy 900, tout le monde te le dira ici,c'est la meilleure des T3

en toute objectivité

[ThomAz]

Ça c'est de l'accueil...!!!!
Merci les gars

Bon bah là... je n'ai plus qu'à me trouver une anglaise rapido pour justifier le fait de rester sur ce forum

Que dire... vous semblez bien tous d'accord : je laisse tomber l'affaire pour cette fois.

Je vais faire une beauté à la Vire-à-gauche pour la vendre et puis je chasserai de la Triumph par la suite.

Ce qui me faisait peur, et c'est la seule chose qui m'inquiète vraiment. C'est cette foutue histoire de roue libre...
J'ai un peu peur de tomber sur une moto qui a été mal entretenue, ce qui potentialiserait le fait de devoir me payer une casse de cette fameuse roue.
La garantie me rassurait sur ce point (même si on est bien d'accord que ce n'est que 3 mois et qu'elle peut claquer dans 4....)
Quand je vois les factures astronomiques (en tous cas par rapport au prix de la bécanne), c'est clair que si je dois faire cette réparation dans les 6 mois qui suivent l'achat de la moto... bah je ne pourrai peut-être pas me permettre quoi
Il reste la solution de le faire soit-même... j'ai fait un peu de mécanique sur mes motos précédentes, mais jamais rien de bien "risqué"... de là à tomber le moteur et faire quelque chose de minutieux comme ça...

Il semblerait qu'il faille que je me concentre sur les modèles pré-94 déjà pour minimiser les frais (pour Nanard67, la Trident que j'ai été voir est du 24/09/1994 et a bien la trappe...), à quoi d'autre dois-je veiller dans mes recherches ??

[frédégaz]

un modéle 94 peut trés bien être une 93 à trappe, ça n'a rien d’étonnant
il se passe du temps entre la production, la sortie d'usine et la vente!

[André]

Laisse tomber le concessionnaire qui te propose le Trident. Si tu veux minimiser le risque de casse de roue libre oriente toi vers une occase peu kilometrée ou dont l'opération a déjà eu lieu. L'idéal serait de reprendre une machine a un membre du forum. Les membres connaissent bien la méthode pour préserver cette fameuse roue libre. Enfin il faut noter que les modèles plus récents bénéficient d'une roue libre renforcée. Perso j'en suis au cinquième T3 (les deux dernier flirtent avec les 80000 kms) et je n'ai jamais connu de problème de roue libre. Ne t'inquiète pas pour la maintenance de ta bécane, c'est simple et bien construit. En outre tu ne seras jamais seul avec le forum. Avant une éventuelle acquisition tu peux toujours demander une assistance a un bénévole du forum. Si tu es localisé dans l'Est de la France, je t'assisterai dans ton choix. C'est ainsi que l'esprit Motard doit perdurer. Après tout, je n'ai jamais qu'un peu plus que le TRIPLE de ton âge!

[ThomAz]

J'ai bien l'impression de le trouver cet esprit motard ici... l'une des principales raisons pour laquelle j'ai passé ce permis

Pour l'anedctote, je suis passé hier par curiosité chez le cons' Ducati, histoire de reluquer de l'Italienne à 20 000e. Sauf que je suis arrivé avec ma Virago et un vieux blouson Bering jaune de l'autre siècle (j'ai été obligé de revendre mon beau cuir Helston pour payer mon dernier loyer ). Pas de réponse à mon bonjour, tous les motards que j'ai vu étaient en costard et venus dans leur grosses BMW/Audi/Mercedes (au choix) flamboyantes. Je me suis fait regardé de bas en haut sans que jamais personne ne m'adresse la parole... Et c'est là aussi que tu te dis qu'il se perd peut-être un peu l'esprit motard... Évidemment ce ne sont pas eux que j'avais croisé sur la route et qui m'ont tous dit bonjour sans exception... Bref.

Pour revenir à cette Triumph, d'objectif donc c'est de vendre ma Virago dans un premier temps.
Après pour ma localisation, je suis sur Saumur (49), mais je me déplace beaucoup sur l'Indre-et-Loire (37) et la Vienne (86) tout en restant très prêt de la Sarthe (1h du Mans), du 44, 35 et 79.
Sûr que le top serait de me faire épauler par un spécialiste du forum dans mon choix.

Pour info les Virago 535 sont aussi sujet à la casse de roue libre (500e de facture), mais avec une batterie toujours chargée, un démarrage toujours du premier coup et l'achat à un mec qui l'a bichonné depuis 1992 dans jamais rouler sous la pluie (pour preuve : pas un seul point de rouille alors que c'est une Japonaise) je n'ai jamais eu de soucis avec.

[frédégaz]

c'est pareil sur le T3, il suffit d'avoir toujours une batterie bien chargée et la roue libre est contente!
dans le 44 , c'est pas si loin, tu as Speedayto,
grand sorcier gourou du T3, qui peut peut être te conseiller

[fabzer]

Cette p----n de roue libre, elle m'a fait cogiter aussi avant que je me décide à prendre une triumph.

J'ai même des nouveaux comportements à la con maintenant, genre j'essaie de solliciter le moins possible le démarreur.

par exemple avant,je coupais et rallumais pour ouvrir mon garage, maintenant, je la laisse tourner... Bof!

Mais avec le recul, je me demande si les T3 concernées par ce problème ne sont pas celles qui ont eu d'autres pannes avant. Comme par exemple le capteur d'allumage qui coupe le moteur à chaud et oblige à plusieurs essais de démarrage pour repartir... C'est là que la roue libre doit morfler.

En tout cas,c'est rassurant de lire que certains font 80Mkms sans soucis de roue libre

[troumf]

Bienvenue par ici !