J'ai récupérer des AAC de 955i 2002 de chez Max.
Je fait tout comme il faut, jeux aux soupapes, remontage des AAC, etc
Et là : la chaine de distri n'arrête pas de sauter, même avec le tendeur de chaine.
3 fois je démonte/remonte le tendeur, me demande si la chaine ne s'est pas allongée, ...
Et là, après un peu de réflexion (si si, ça m'arrive....), je me rends compte que je me suis fait avoir comme un bleu...
Les AAC se montent sans problèmes, MAIS, les roues dentées sont différentes.
Qu'à cela ne tienne, on va monter les roues de T3 sur les AAC de 955i....
Mauvaise idée : ça ne passe pas (entraxe des trous de roue 955 différent des filetages de l'AAC T3).
Des photos valant mieux qu'un long discours :
A gauche l'AAC de T3, à droite celui de 955i.
A gauche la roue dentée 955i, à droite, celle de T3.
Entraxe A < entraxe B pas énorme, juste 2/3 mm au rayon, mais suffisant pour ne pas faire du plug & play
Angle A >> angle B (on comprend mieux le croisement plus important
)
On voit mieux l'écart avec une roue de T3 sur AAC 955i :
Roue de 995i sur AAC de T3 :
Il me reste une solution : créer des lumières dans les roues de T3, pour récupérer l'entraxe de l'AAC de 955i.
Faich'
