Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

bonjour
merci pour vos précieux conseils
je vous retiendrais au jus
a bientôt
Romain

Bonjour a tous, J ai refait mon moteur il y a quelque temps sur ma dayto Je ne me rappel plus trop ce que l' on ma dit concernant la periode de rodage Je n'es pas roulè beaucoup,c ela fait 300 kms que je roule a 4000 tr/min maxi Apres les 1000 premiers kms que dois je faire? Faut il faire des accèlè...

Bonjour, Je reviens vers vous pour info pour mon pb de selecteur Depuis le remontage du moteur je n'es pas fait beaucoup de bornes ( 300 km) Et du coup le selecteur coince de moins en moins au fure et a mesure Je suis donc en rodage!! Je ne me souviens plus de ce que l' on m'avait conseillè pour le ...

Salut
Ok ok merci pour vos retour
Du coup peut on tout démonté par me bas?

Romain

salut j'ai inspecté les pièces ras a part le porte cliquet qui coince sur l'axe du tambours a chaud et en 1 ,2 ,3 et 4 ème vitesse ! je vais essayé de monté un système a ressort de rappel externe ! si cela fonctionne je joindrais des photos , sinon je dépose le tambour. est il possible de déposé le ...

Il y a t'il quelqu'un qui a rencontrè ce probléme ,du porte cliquet qui rèsiste a la rotation sur l'axe du tambour de selecteur?
Olive 38 a tu d'autre photos du tambour de selecteur dèposè?
Merci

Je viens de demonter le ressort de rappel et controler l'axe de commande du selecteur , il est nickel et libre. Par contre il y a une resistance a la rotation du porte cliquet repére 7 sur l'axe du tambour du repére 1 de la rtm page 133. Avez vous une idèe sur mon probléme? Ca fonctionnait avant de ...

Ok merci
Je vois ca et vous retiens au jus !!!

Salut et merci pour vos infos Quand j'ai refait le moteur les arbres ,le mecanisme et le selecteur sont restès en place . J'ai juste dèposè la vis de butèe du ressort de rappel Quesque vous appelez la tige?: l'axe avec le ressort de rappel. !!!??? Pour dèposè l'axe du selecteur que faut il dèmonter ...

Bonsoir, Je viens de controler le jeu a la cloche d'embrayage 0,105 de jeu dans la spec.!!! J ' ai remarquè un peu de mayo dans le carter de la cloche d'embrayage!!! Mais l'huile est nickel (neuve 20 bornes) j'ai dèposè la commande du selecteur ,l'axe ne revient pas a sa position centrale tout seul ...

Non rien touché au niveau du sélecteur
Je retiens informé dès que j aurais contrôlé l'embrayage.
A plus

Je vais controler du cotè de l'embrayage.
Mais pourquoi l'axe du selecteur coince?

La rotule de commande du selecteur a 1000 kms env. Je n'es pas dèposè grand chose en se qui concerne le selcteur de vitesse, j'ai laissè le tambour en place avec les doigts de verrouillages. J'ai aussi vèrifier le gros ressort de rappel avant remontage :nickel! A moins que la vis de butèe ou l'axe d...

Bonjour, Depuis le remontage du moteur suite à ca refection complete le selecteur coince surtout à chaud. Il faud que je repositionne le selecteur au centre de sa course pour pouvoir montè ou descendre un rapport. Même a l'arret à chaud le selecteur coince dans les 2 sens Avant la dèpose du moteur c...

Vous avez raison ,tant que le temoin rouge ne s'allume pas "pas de probléme"!!! Mais je suis en droit posè la question,car aprés tout nous somme sur un forum!!!!! Mettre un mano apres avoir refait un moteur me semble logique (mecano agri) je suis juste surpris par les valeurs sur ce type d...

Bonjour,
J'avais un doute sur la pression mini mais jen ai un aussi sur la pression maxi
6 bars a 5000tr/min a 40 degrè
Le limiteur de pression dans le carter inferieur ouvre a combien en generale ?
Es normale a froid?
A bientot

j'ai monté un vilo d'occas (trimax)

Bonjour Pour répondre à ta question speedayto44 ,le circuit de refroidissement fonctionne bien! Et Je vais voir pour les gicleurs ce que tu m'a conseillé l'autre jour au tel. Pour info ,j'ai ouvert le carter d'huile à la base pour un pb de passage de vitesse (LDR dans l'huile) Fuite de liquide à l e...

je veux juste des avis de personnes qui ont du recule sur les moteurs t3 !!!
à 100°c 5000tr/min 4.9 bars
d'avance merci.

bonjour , je viens de remonter le moulin de mon 900 dayto "" grosse opération"": chemises ,pistons , coussinets ,vilo et bien sur les joints et vis qui vont avec! merci (trimax) du coup je suis inquiet sur le relevé de la pression d'huile!!! : moteur froid après démarrage à 1500t...