Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

j'y ai pensé à raccourcir la plaque (pour info elle est en alu brossé,c'est mieux en vrai)mais après on voit tout ce qu'il y a derrière

Bon,bobine HS,heureusement j'en avais une,j'ai refais un petit tour et elle a retrouvé son troisième cylindre mais c'est pas encore ça.J'ai eu une personne de mecatwin (très sympa d’ailleurs)et m'a confirmé que c'était bien un dynojet 3 lorsque je lui ai envoyé les photos des carbus démontés,je pens...

Bon,pour info j'avais démonté entièrement les carbus et tout bien nettoyé,aucun trou de bouché,et l'avantage de ces carbus c'est que une fois en miette on a accès à tous les conduits pour nettoyer,donc les ultrasons pas nécessaire,les réglages des flotteurs sont bons et j'ai joué sur la hauteur des ...

J'ai essayé mais lorsque que je fais un apercu voila le msg/ Impossible de déterminer les dimensions de l’image/.

1d1d a écrit :

milou a écrit :http://imageshack.com/a/img922/6760/ArN6YQ.jpg

C est mieux ainsi


Dis moi comment as tu mis ma photo,moi j'arrive a mettre que le lien?

Je mettrai des photos sup plus tard (si j'y arrive )

C'est bon, ya pas de massacre a la tronconneuse, juste un petit bout de boucle arriere coupe, qui pourra toujours etre ressouder au cas ou. Elle est jolie, simple comme je l'ai aime, mais bien reussi. Jolie selle. Sur mesure ? Pour les modifs j'aime bien les pièces origine(donc pour les puristes ça...

La R1100S c'est une super machine

Bon, je vais chercher des carbus d'origine si j'ai bien compris, surtout que ce que je recherche c'est une machine agréable qui tourne bien et non pas la performance

pardon 136

Carbu mikuni avec GP 138, c'etait comme ca lorsque je l'ai acheté

Lorsque je l'ai acheté elle avait déjà ce problème, j'ai peu roulé avec et l'ai démonté pour la transformation, et après les premiers tours sur route toujours le même problème

Bonjour a tous,voila mon probleme .Je possede un 900 sprint de 1996 transfo en café racer et je n'ai aucune puissance comme si il manquait 1 cylindre entre le ralenti et 2500 tours après toute sa puissance a tous régime,la moto a des échappements arrows racing et 3 KN,pour info les gicleurs sont des...

Bonjour a tous,nouveau propriétaire d'un 900 sprint de 1996 que j'ai acheté il y a un peu plus de 5 mois.Ces 5 mois mon permis de le démonter et de le transformer en style Café Racer.Je possède aussi une BMW R1100S et un vieux Vespa de 1957.Je posterai des photos plus tard.Bonne journée a tous