Pipes d'admission Mikuni/Keihin

Vous trouverez dans cette rubrique des tutoriels et des réponses à des questions récurrentes.
A CONSULTER IMPERATIVEMENT AVANT DE POSER UNE QUESTION.

Modérateur : Nanard67

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Speedo
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Pipes d'admission Mikuni/Keihin

Message par Speedo » sam. 8 févr. 2020 12:09

Pour la culture générale :

Pipes d'admission MIKUNI :
De gauche à droite :
  • Pipe d'admission avec restriction de 60/70% de la section de passage,
  • Pipe d'admission avec restriction de 30% de la section de passage (Ø intérieur : 30mm),
  • Pipe d'admission généralement montée : Ø intérieur 36mm.
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On voit bien les différences de moulage.
On repère mieux extérieurement les différents type de pipe (slurp).
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A Koidonkissair ce p'tit passage ?
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Dans l'axe et la continuité de la vis de richesse et du puits d'émulsion, il permet une diffusion la plus correcte possible du mélange, sans perturbation trop importante du flux gazeux.
Plutôt bien pour un ralenti le plus stable possible.


Pipe d'admission KEIHIN:
Une seule forme connue pour ces carbus.

Comparatif pipe Keihin (à gauche) vs pipe Mikuni (à droite).
Peu de différences flagrantes entre les deux formes.
La Keihin est plus courte :
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Coté carburateurs, les formes de pluggage sont différentes en rapport aux formes d'accroche sur les carbus : en V pour les Keihin, en 1/2 rond pour les Mikuni :
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Et coté culasse, la forme en V est identique pour les deux pipes :
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Bon, avec toutes ces pipes, vais aller faire un tour à St Claude, moi ... :mrgreen:

Miaou. :cheers1:
Modifié en dernier par Speedo le ven. 14 févr. 2020 12:30, modifié 1 fois.
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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par ERIC T3 » sam. 8 févr. 2020 13:37

Euh..... Non rien....

Super ton post sur les pipes Luc :super: :lol: :lol:
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°

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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par Lionel 57 » sam. 8 févr. 2020 17:58

Merci Luc, une bonne pipe bien taillée pour un bon gicleur.
:cheers1: :cheers1: :cheers1:

(facile à faire partir en couille ce post ... :lol: :lol: :lol: )
Nénel adopté ... :winner1:

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Dom
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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par Dom » sam. 8 févr. 2020 21:38

Manque les pipes Keihin pour que ce soit complet... mais bon, ça traite des pipes Mikuni.... mais Clair qu'il est facile de se tromper.....

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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par NORBY » dim. 9 févr. 2020 10:57

Salut,comme je suis quand même une bille en mécanique,quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi 3 modèles de pipes?Montées sur des modèles de T3 différents?

Norbert
No pasaran sous les fourches caudines :fuck1:

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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par Nanard67 » dim. 9 févr. 2020 13:46

3 modéles = 3 puissances différentes pour s'adapter aux réglementations de différents pays :cheers1: :cheers1: :cheers1:
L'habit ne fait pas le moine
T'es libre de croire que tu es con, mais t'es con de croire que tu es libre

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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par Dom » lun. 10 févr. 2020 02:42

NORBY a écrit :
dim. 9 févr. 2020 10:57
Salut,comme je suis quand même une bille en mécanique,quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi 3 modèles de pipes?Montées sur des modèles de T3 différents?

Norbert
Bonne question. Celle complètement bouchée est pour les 1200 Dayto allemands que tu peux trouver là bas en 98cv pour des histoires d'assurance. (Mais normalement pas importables car bridage différent en France)
Par contre, j'aimerais bien savoir pour celle du milieu !!!!

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Speedo
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Re: Pipes d'admission Mikuni

Message par Speedo » mer. 12 févr. 2020 22:20

Celle du milieu est montee sur un T-Bird.

Je vais rajouter une photo de pipe Keihin.
Un peu moins longue et avec des formes de pluggage identiques (les Mikuni ont des formes différentes).
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