Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Salut tout le monde,
J'ai cherché un petit moment mais je commence à sécher ..

J'ai un claquement assez dérangeant en roulant seulement. Entre 2500 et 2000, quand je decelerouille. Entre 4000 et 6000 quand j'accelerouille (très clair sur un filet de gaz). Rien en dehors de ces régimes.

Ça ressemble à un truc qui résonne (tac tac assez rapide) mais c'est étrange que ce soit en roulant seulement.

Transmission finale neuve (avec le patin de chaîne)
Chaîne distrib neuve
Jeu soupape ok
Bougies et bobine (crayon) ok
Richesse Ok.

Mise à part ça elle marche du tonnerre

Je commence à douter de la bonne santé de la boîte, elle m'a fait une seule fois un truc un peu bizarre. En pleine charge en 4 ème, la vitesse saute avec le sélecteur qui tremble La vitesse repasse (difficilement) et tout rentre dans l'ordre mais sur le coup ça fait bizarre.

Des idées ?

Cheers.

avant d'aller voir la boite, tu peux controler
- le jeu des roulements de balancier d’équilibrage
- la vis d'alternateur (normalement bruit au ralenti)
- le serrage du pignon de sortie de boite et couronne et l'etat des amortisseurs de couple

pas mieux 3ric à tout dit

Pour en revenir à la boîte (ton idée première ) fait 1 vidange, et surtout regarde avec soin ce que tu trouves dans l'huile. .....

Mieux, tu démontes la bâche à huile et tu regardes le tamis de la crépine de pompe à huile

Tout est écrit pour la première étape

Lionel

Merci pour toutes ces réponses

3ric a écrit :avant d'aller voir la boite, tu peux controler
- le jeu des roulements de balancier d’équilibrage
- la vis d'alternateur (normalement bruit au ralenti)
- le serrage du pignon de sortie de boite et couronne et l'etat des amortisseurs de couple

J'ai pas pensé à l'equilibreur, je vais vérifier tout ça. Vis d'alternateur est neuve, idem pour le kit chaine.

clede13 a écrit :Pour en revenir à la boîte (ton idée première ) fait 1 vidange, et surtout regarde avec soin ce que tu trouves dans l'huile. .....

dom a écrit :Mieux, tu démontes la bâche à huile et tu regardes le tamis de la crépine de pompe à huile

Je viens de tout remonter pour mon histoire de coussinet de bielle. À l'époque, la crépine débordait de bouts de coussinet. J'espère que ça n'a pas éclaté autre chose (rien vu une fois le moteur sur l'établi).

Bon, j'ai vérifié l'equilibreur et côté roulement c'est OK. Le seul qui me chagrine c'est le jeu qu'il y a avec la roue du vilo.

Quand je gigote l'equilibreur autour de son axe ça fait tac tac aussi

Vous avez du jeu ? La seconde roue de l'equilibreur n'est pas sensé réduire ce jeu ?

Cheers,

Romain