Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Bonjour a tous, ma legend viens d avoir 50000km !!
Que me conseillez vous de faire comme verifs ou travaux dessus ???
Elle tourne bien et je voudrais que ca continu!!
Merci de vos conseils!

Vidange huile et eau
Remplacement filtres huile + air
Réglage des jeux soupapes
Et une petite synchronisation carbus
Remplacement huile de fourche

La routine quoi !!

Sur les classiques il faut prévoir la chaine de distribution

les classiques , c'est quel modèles ?

Nanard à raison 80000/110000 pour un Daytona et 50000/65000 pour les classiques

Nanard67 a écrit :Sur les classiques il faut prévoir la chaine de distribution

Ha oui j étais pas sur!!!
Bon il reste a trouvé un bon mecano maintenant! !!
Merci les copains!

Classique c'est ceux qui ont le moteur avec des arrondis (TB TBS légend.....)
Ne pas oublier de changer aussi les liquides de freins et embrayage (pour eux tout les ans c'est le mieux au maximum tout les deux ans)

Tu peux aussi envisager un nouvel amortisseur à ce kilométrage^^

...graissage biellette de bras oscillant...
pression des pneus... WD40 dans les serrures... une bière

Ca dépend tout de ce qui a déjà été fait avant et quand, c'est pas forcément une question de kilométrage.

Boire un café

Brûler un cierge....

dom a écrit :Brûler un cierge....

Encore faut-il que Mélanie nous en ait laissé un?!?! (sacré Tonton Georges!)

Quant au café... racer s'il vous plait!

50 000km ça fait bien longtemps qu'on a oublié ce qu'il fallait faire...
Ou plutôt si: en faire au moins autant (et même beaucoup plus).
Je sais c'est pas constructif, Désolé

Mélanie

Ah !!! Oui !!!

Mélanie zette au frais

C'est pas plutôt Charlotte pour les cierges ?

Tonton Georges , il a dit

sinon 50 000, je sais pas
j'ai jamais eu ce kilométrage là

moi je dirais :
kit chaîne,s'il est d'origine,
bougies
contrôle du jeu aux soupapes , vidange de tout ce qui est liquide, y compris fourche
contrôle des roulements, graissage
nettoyage ou remplacement du filtre à air
et plein d'essence

et roule

Chicboy a écrit :Tu peux aussi envisager un nouvel amortisseur à ce kilométrage^^

C est vrais c est mou.....en fin c esg raccord avec l avant! !!
J ai un spy qui fuit , j ai vu que trimax avait deskits plus dure , mais apres l arriere.......

Bande de moules incultes!

frédégaz a écrit :
Tonton Georges , il a dit

sinon 50 000, je sais pas
j'ai jamais eu ce kilométrage là

moi je dirais :
kit chaîne,s'il est d'origine,
bougies
contrôle du jeu aux soupapes , vidange de tout ce qui est liquide, y compris fourche
contrôle des roulements, graissage
nettoyage ou remplacement du filtre à air
et plein d'essence

et roule

je fait aussi comme cela ,mais part de la fin et m arrête souvent a la seconde étape.

Que faire à 50000 km ?



Ouais



Pour ma part, c est à peu de chose , la même





avec ptite sortie debut de soirée automnale

Superbe!
Par contre pour la vidéo ça défile un peu trop vite (surtout par rapport à la musique). J'aurais mis un peu moins de photos et fait défilé plus lentement.

Je constate juste qu'il est souvent au bistrot. .....