Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

chahut, bohut
bon, je l'ai démarrée y'a 10j, nickel, hier et aujourd'hui, nada, elle veut rien savoir !
on a essayé a la poussette, que dalle, meme pas un chouilla de pet
vu que je suis tres doué en méca, je viens quérir ici bas, vos précieux avis. d'avance merki
et bon we a todoch
putain, je voulais la prendre dilun

Suggestion 1

Froid = contacteur sécurité béquille paresseux = ne démarre pas alors que tout semble en état
solution : dégraissant sec sur contacteur et huiler à la vaseline

yes, j'ai pensé au contacteur de béquille, faudra regarder ça de + pres . merci alliou
comme c'est con, je voulais la vdre. tu vois, je la vds, le lendemain, le type est en rade !!

le bouton du coupe circuit?

La ,clé?

L'essence

Comme les copaings certainement une sécurité. Ou une mauvaise masse.

Et une carbue encrassée ?

bon
j'ai de l'allumage, les cuves des carbus sont pleines, pfff, direction -------->mécano

Tu as de l'allumage, mais les bougies sentent l'essence

3 bougies neuves et c'est reparti

j'ai tél au mécano, il semblerait que le sp98 ne leur convienne pas trop, pas + d'ailleurs qu'aux autres .
peut etre carbus encrassés, joints bouffés par le sp. on verra
c'est pas tout ça, mais en + de 35 ans de bécane, avec des vieilles jap's, jamais eu un seul emmerde.

Mais je compte bien la conserver encore qques années

moi j'ai remarqué que mes T3 tournent mieux avec le 98 que le 95!
alors je ne vois pas ce qui fait dire ça à ton mécano

ce qui est certain c'est que moins on s'en sert moins bien elles marchent
je vois bien la différence entre ma vieille Jaune qui roule tout le temps, bouffe de l'huile et marche du feu de dieu
et la grosse grise qui ne roule qu’occasionnellement et rarement et tourne comme une patate tant qu'elle n'a pas bouffé 200bornes

Très juste Fred a raison, ces motos aiment tourner souvent sinon problèmes systématique

moi j'ai remarqué que mes T3 tournent mieux avec le 98 que le 95
...........
scuse me soeur, c'est moi qui me suis gourré, mieux vaut mettre du 98

Je ne mets quasiment que du 95 et je ne suis pas emmerdé... Mais bon elle roule régulièrement aussi.

T'as essayé de shunter le coupe contact? Sérieux...

Moi il m'a foutu la merde, un paquet de temps.

Ou Ptet le neiman...

non, mais j'ai de l'allumage aux bougies, si c'était cc, y'aurait pas, non ?
bon, elle est chez le mécano, ouille !
mieux vaut 1 qui sait qu'un qui tripotte

le problème avec ces pannes c'est que tu peux très bien avoir une étincelle aux bougies une fois démontées mais qui sera faible, et une fois montées avec les vibrations l'étincelle se fait ailleurs (bobine félée d'ou étincelle entre cadre et la bobine, fil HT poreux d'ou étincelle entre ce dernier et la masse la plus proche, anti patate mal clipsé ou rouillé ...........)

ayé, cong
batterie faiblarde, et une bougie nazze. ça a trainé, because, il a eu un dc, puis deux semaines
d'arret .

T'as mis sur PRI avant de démarrer ?
Batterie OK ?
Vérif, comme les potes, du contacteur de béquille ? appui sur l'embrayage ?
Robinet d'essence of doom ?

Après pour le sondage 95 vs 98, pour moi c'est 95, dès que je mets du 98 ça merde.
Va savoir Charles ?!