Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

finalement j'ai acheté ça cet aprés midi!

SUPERBE!!!!!!!!!!!!!

du coup ça m'a renvoyé faire un tour à Barjols!


elle a qqs défauts: le flanc de selle droit n'est pas d'origine, c'est un 94 avec la partie noire en plastoc granuleux, alors que le gauche est lisse (comme sur la mienne) et le pontet entre les deux flancs à l'arriére a une couleur orangée ( )

tout le reste est d'origine et nickel, même les caoutchoucs de poignées!
et les pneus sont dessus depuis qu'il l'a!!! à remplacer d'urgence du mac 90 et du pr "vintage"
ah y a aussi le repose pied droit qui m'a pété dans les doigts quand je l'ai regardé de prés

sinon le moteur est nickel pas de bruits mécaniques, tourne super bien
bonne patate, beau son, un peu bridé pour des filtres individuels...... mais pépére il va arranger ça
les disques sont comme neufs
la fourche est à vidanger et régler
bref une magnifique Daytona de 93 portant le n° 6570 (la mienne a le 6554)

Félicitations Fred,elle est super belle

Oh oui superbe bravo !

Je suppose que SpeeDayto va encore mouillé son string Borat en voyant de si belles photos

Sur l'annonce je l'avais remarqué ce côté orange.. je croyais que c'était l''ombrage..
Le porte- clé ponce un peu la peinture du té
Il lui manque un lèche roue AR non ?

Je dois aussi faire la vidange de la fourche ça me fait un peur..

c'est une 93, tu savais à peine faire du vélo quand elle est sortie, le lèche roue, c'est normal il n'y en avait pas sur ce modèle.
Pour ta fourche, c'est juste un mauvais moment à passer.

Fred, si tu sais pas quoi faire des pots, je suis preneur, c'est les plus beaux et les plus libres aussi

Elle n'a pas les catadioptres...
50€ pour les carénages ou 200€ l'ensemble...

Woa hé l'ôte t'es jaloux etpicétou

Fred c'est pas d'main qu't'auras des ronds pour des mécatwin avec ce coup de craquage

Mais c'est pô rrrâve elle est chouette ta Newoldyellowtwice

Espèce de joebar du DaytoGazzzzzzzzzzzz

Belle.....très belle

Félicitations Fred pour cette belle moto .... En effet, modèle 93, té supérieur différent, roue ar de 18, pas de lèche roue AR, ^partie noire des flancs de selle non granuleux et .... le plus important, moteur à trappe ......

Pour le michelin 90, tu le files à un gars qui fait du stunt .... y sera heureux car tu peux le faire fumer pendant 10 minutes avant qu'il n'éclate ....

Elle est belle! elle a l'air toute neuve!
Alors? ça change de l'autre?

Voilà une machine propre et entre de bonnes mains !

un truc me dérange, mais bon.

felix a écrit :
Voilà une machine propre et entre de bonnes mains !

un truc me dérange, mais bon.

toi aussi!

Phil88 a écrit :

felix a écrit :
Voilà une machine propre et entre de bonnes mains !

un truc me dérange, mais bon.

toi aussi!

C'est sûrement le fait de ne pas en avoir une...

Ben voilà... faut que je change mon string....


Superbe Fred !

Bel achat qui te permettra de profiter d'un T3 quelques années supplémentaires

merci merci!
les pots d'origines , je les garde,ils sont parfaits avec une jolie musique
trés lourds aussi

les pneus sont quasi neufs, il a vraiment trés peu roulé ,je les refilerai à qui veut s'ils ne craquent pas au démontage!

la peinture, on verra plus tard c'est secondaire
je ne sais pas encore si je vais la laisser tel quel (ça c'est mon côté feignant qui prendra le dessus!)
-ou si je la repeindrai en fushia
-ou si je la depoile pour en faire une speed super light
-ou si je la monte racing totale pour la piste
- ou si je mixe les deux Dayto pour en avoir une quasi neuve
on verra..................

toutes les connexions electriques ont été protégées graissées, etc... trés soigneux de la méca et elctricitée et carburation, ya encore tout le stocck de cicleurs et joints de carbu neufs
les étriers de frein refaits à neuf: joints , pistons polis etc...
dans un premier temps je dois surtout lui faire de la place
et voir les pneus (dunlop ou metzeler ou michelin ou autres?)