Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

le coup du goujon qui casse au démontage on connaissait mais celui du goujon qui casse en roulant et qui monte se faire usiner la tête par l'AAC d'échappement vous aviez déjà vu ?

Ah ouais pas mal !!

Intéressant...........du coup

pour vous faire un peu participer à la vie du garage, la grosse main est celle de mon arpette du jour, un certain gars qui a commis 2-3 trucs dans sa vie...
les premières prépa ducati et bmw au début du protwin...
développement d'essence spécifique pour le peugeot V10 en sous traitant pour Roc (oui ceux des compé client 500 des années 90, il a bossé dessus ensuite).
il a aussi créé la BMW Aravis http://www.bmway.org/bmway/rest/Aravis/aravis.html
maintenant il roule en Tbird et comme il est du coin, quand il s'ennuie en vacances il vient se salir les mains...
ah oui, il avait aussi fait un cadre pour sa T100...

j'aime bien avoir un arpette comme ça !!!

Le dernier serrage de cette vis était au delà de sa limite de striction.

Je ne vois pas l'image mais j'ai vu le site! Il a l'air de ne pas être manchot!

idem pour moi pas d'image

pour la BMW

Les barbares !

Difficile d'imaginer une panne pareil... bruit haut moteur ?? c'est quoi don..
La BM je l'avais vu dans un mag je sais plus où.. belle conception, et le style est sympa.

Une pièce de plus à mettre au musée des horreurs...
... le goujon, pas la Béhème...

la BM est sortie dans Rad, allez savoir comment sachant que je connais le rédac chef depuis 10 ans....

je suis persuadé que les T3 font un complexe de sur-poids, celle-ci a décidé de s' alléger discrètement, pour pouvoir pourrir les copines au freinage. Le problème avec les régimes c' est que ça affaiblit le métabolisme quand c' est pas bien fait...

j ai eu pareil sur mon cb 500 quand j vais preparé la culasse
excès serrage du goujon............

la culasse a déjà été changée sur ton enclume?

le moteur a été ouvert de sur... pour le reste difficile de savoir.