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Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 11:36
par STEED
L'Earl Grey est équipée de Tokico 6 pistons et du MC d'origine.........
ai je intérêt à monter un PR 19??????????
avis des spécialistes please
Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 12:42
par Louis
Un PR16 NISSIN devrait déjà suffire, non ? C'est moins cher !
Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 12:58
par chouchou
Un PR19 oui ! 16 je sais pas. Tu risques peut-être de perdre en feeling.
Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 13:06
par SpeeDayto44
PR19 only.
mets des durits direct du MC aux étriers.
Et des Tokico : bof au final.
Privilégie des Brembo P4 si possible.

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 14:27
par STEED
merci les gars
moi j'aime bien Speed D le feeling des Tokico...........viril!!!!

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 14:33
par SpeeDayto44
Essaye des Brembo... tu trouvera que les Nissin et les Tokico sont de la guimauve.

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 15:44
par STEED
c'est plug&play ou je suis obligé d etre le premier client de ta world company ??

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 16:09
par SpeeDayto44
Non, il faut des platines d'adaptation.
Tu peux les commander sur KMP, attendre que je monte ma World Company, ou, si tu n'as pas 2 mains gauche, te les fabriquer.
En ce moment, les miennes sont faites à base de plat alu de 3 mm et d'entretoises de phares bates de chez Louis.de.
J'ai doublé les épaisseur de plat, collé à l'époxy et riveté, puis collé les entretoises.
Outillage : un étau, une scie à métaux, une lime à alu ou une dremel, une pince à rivets pop + rivets pop, colle bi-composant, un peu de peinture nwart pour que ça fasse zouli.

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 16:53
par STEED
ceux sont les 30/34?

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 16:58
par SpeeDayto44
Non, les P4 34/34, 4 plaquettes indépendantes. Une tuerie.
Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 17:03
par STEED
ok je pars à la recherche
et tu gardes le mc ou tu mets un PR19?

Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 17:25
par SpeeDayto44
PR19 + double durits + Brembo P4 : à mon avis, c'est le top (pour un prix raisonnable).
Tu as mieux encore, mais ça devient déraisonnable et pas forcément indispensable pour l'utilisation moyenne.
Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 17:36
par STEED
une fois encore merci pour tout Speed D
http://www.triumph-t3-passion.info/New_ ... ?f=6&t=659" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Freinage T301
Posté : 24 oct. 2013, 17:47
par SpeeDayto44
You're welcome, sir !

Re: Freinage T301
Posté : 25 oct. 2013, 14:20
par T301
SpeeDayto44 a écrit :Non, les P4 34/34, 4 plaquettes indépendantes. Une tuerie.
Steed, speed d freine bcp plus fort qu'il n'accélère

Re: Freinage T301
Posté : 25 oct. 2013, 15:55
par STEED
T301 a écrit :SpeeDayto44 a écrit :Non, les P4 34/34, 4 plaquettes indépendantes. Une tuerie.
Steed, speed d freine bcp plus fort qu'il n'accélère

pas gentil ça................Speed D est mon gourou perso.........

Re: Freinage T301
Posté : 25 oct. 2013, 17:16
par dom
montage très intéressant ..... Faut ça pour freiner ma grosse 12......
Recherche étriers Brembo P4 34/34 ..... si qq à ça en stock

Re: Freinage T301
Posté : 25 oct. 2013, 18:33
par hugo_mpl
Re: Freinage T301
Posté : 25 oct. 2013, 19:27
par frédégaz
Re: Freinage T301
Posté : 25 oct. 2013, 19:47
par SpeeDayto44
STEED a écrit :Speed D est mon gourou perso.........

Alors, apporte moi 40 pucelles pour ce soir et tu seras riche et célèbre pour tes 40 prochaines vies.
