Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

750 daytona apres 1 an de restoration


speed de 1994, manette frein carbone, cligno carbone,garde boue carbon mini megaphone fait main
les retro carbone son comander ,amorto ar ohlin ,white power a l av ,reste a faire dino jet, filtre kn individuelle, et peut etre arbre a came S3



les anciennes les 2 1200 sont vendue avec profit

les pots de la 301 sont bien jolis mais, selon moi, ne collent pas du tout à l'esprit brut de décoffrage !! C'est et ça reste le vrai roadster, càd issu d'une sportive..

belle moto ..... je note le GB arrière de S3 .... si tu as un nid, fais moi signe, je serais intéressé .....
les pots, ils ne collent en effet pas à l'esprit de cette moto ..... du coup, ça alourdit l'arrière de la moto
ton 750 Dayto est magnifique
Tes 2 1200 ....... superbes, je suis fan .....

dom a écrit :belle moto ..... je note le GB arrière de S3 .... si tu as un nid, fais moi signe, je serais intéressé .....
les pots, ils ne collent en effet pas à l'esprit de cette moto ..... du coup, ça alourdit l'arrière de la moto
ton 750 Dayto est magnifique
Tes 2 1200 ....... superbes, je suis fan .....

la speed ses l' esprit cafe racer et l'esprit cafe racer ses j en leve le poid et le superflu , je pense que j ai un gain de 20 kg
les pot cette une question de gout mais je te dit pas le son vu qui ya pas DB


feux ar fait maison

ton GB AR carbone, c'est du "fait maison" ou un d'origine de SIII ????

pour les pots, je suis d'accord que d'origine, c'est du poids ......

dom a écrit :ton GB AR carbone, c'est du "fait maison" ou un d'origine de SIII ????

pour les pots, je suis d'accord que d'origine, c'est du poids ......

origine d une SIII que j avais acheter 500 roros pour piece le moteur etait naze meme destroy

si tu en trouves une autre, de SIII à 500 roros, fais moi signe