Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

hugo_mpl a écrit :Merci les gars, y'a tout !

Je crois que je vais regarder ma hauteur de flotteur comme il a dit nanard !

J'ai un "truc" pour régler la hauteur des flotteurs sans s'emm.
Tu ouvres tes trois cuves, tu pousse bien au fond de leurs logements respectifs les "ensembles flotteurs", tu retournes la rampe (flotteurs dessus donc), tu regardes de face et tu alignes visuellement la ligne du bord de chaque flotteur avec le plan de joint. Il faut que ce soit parallèle à chaque fois.
On voit très vite lequel des trois déconne, et comment le corriger.
Ensuite tu remontes et ça marche.
C'est pas aussi précis que de mesurer avec nourrice et tout le bazar, ça fait sûrement pas 14,5 à la fin, mais ça marche. Au moins c'est homogène.

Yes !! Merci pour la combine Alex !

Sinon,il y a des motos à injection

Nan ! Quand elles roulent les motos a carbus roulent mieux !

Sinon,il existe pas des vis de richesse longues comme pour les Keihein ?

Si d ailleurs je crois que je vais m'en procurer !

'tain hugo, faut vraiment que j'me greffe des gênes de geek, j'avais pas vu ton post...ton p'tit gicleurs t'attende a la maison, si tu veux faire des essais avec les chaussettes j'ai les tiennes dans ma boite a air, fais moi signe...c'est pas une rampe qui va nous faire mordre l’oreiller 'cré vindiou et c'est pas dommage...cool le truc d'alex pour les flotteurs...dimanche j'vais avoir un peu de temps...c'est quand même kekchose ces mikuni.

Ouais je galèèèèèèèèèère là !

J'ai .. réglé comme l'a dis Alex les flotteurs ..
.. Passé au 3 cran l'aiguille du carbu de droite et

C'est pareil, 5 min de vroap vroap .. et ça broute avec la bougie !

En prime une deuxième bougie cassée dans son logement !




Je ne vois plus qu'une chose à faire, baisser à nouveau les gicleurs !


Je pueuuu !

comment tu fais pour casser les bougies ?

frédégaz a écrit :pourquoi tu ne remontes pas simplement ta rampe de 36 qui est nickel?
tu te ferais bien moins chier et elle remarcherait enfin correctement!

fred a peut être raison,essais de remettre tous cela d'origine [bien réglé o petiot oignons ] ça fonctionne plutôt pas mal et c'est fiable

Mikunis pour mikunis je ne vois pas ce qu'il y aura de plus "fiable" ?

Sauf que 137.5, c'est encore trop ou alors c'est mon carbu de droite qu'est raide !? Je vois pas trop comment ?

Tu les prends où tes chandelles, ta clef est bidouillée ou t'as la scoumoune

Fais un test d'étanchéité en statique avec cette put..n de rampe do mewde sinon tu vas rien faire que te prendre la tête.

Tes niveaux de cuves y disent quoi ?

Sinon vire-moi cette daube et remonte tes carbus d'origine, le tampax vite et tu seras pas prêt

Vous inquiétez pas les n'enfants, Papa rentre bientôt ! Et lui, il sait TOUT ! Mieux que moi !

Oui j suis assez éberlué de ces mésaventures bougiesques ! Que je ne sert plus fort du tout pour le coup !


Je vais mettre des 135 /132.5 / 135 pour voir !

Les flotteurs, c'est bon en statique, ça ne fuit pas et les niveaux sont rigoureusement les mêmes sur les 3 !

ton carbu de droite doit faire le con ,je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerait pas comme les autres ? gicleurs + gros ou plus petit ils doivent fonctionner de la même manière

J'ai même branché la dépression sur le numéro 2 et nib' !

Si j'échange tout le système interne c'est la même curieux quand même !?

Un problème au cyl 3 ?

et ton jeux aux soupapes du cyl 3 ?

C'est celui qui est juste !


Ma mangue !

En plus c'est celle de l'admission qui a baissé vite et y'a plus que la pastille de 2.00 ! et après rogner le chapeau !!

Bon ... Je crois que je vais aller me préparer une autre culasse !

tu t'es fourvoyé mon frère!
reprend TOUT à zéro, calmement , un par un
attend papa si t'es pas sûr
je te connais!
tu pêches par précipitation
sois zen, je suis certain que tu vas y arriver
t'es obligé je t'attends dans 8 jours!

Oui peut être moi aussi j'ai le doute mais là ça s'éclaircit, si je change tout dans le carbu de gauche à droite et que rien ne change ! C'est que ça viens pas du carbu !

Par contre cette histoire de soupape qui ne ferme pas bien et l'apparition d'un nouveau cliquetis à froid m'oriente nettement dans cette voie .. De toute façon je voulais me préparer une culasse alors c'est l'occas !

Ma seule échéance, c'est la concentre !