J'ai usé de mon coussinet

[hugo_mpl]

[frédégaz]

ah ouais j'ai fait ça moi aussi!!! (le truc des caisses téléguidées)

[Louis]

[hugo_mpl]

Mince Louis !

[ccm17]

Félix ,un nouveau projet avec un nouveau moteur ??


https://youtu.be/0_0NmJ-1IO0" onclick="window.open(this.href);return false;

[coyote25]

Wa, je viens de voir ton message

Courage Felix, si tu as besoin de main d’œuvre pour démonter, faire un échange standard de moulin, je suis pas si loin que ça ...

[felix]

Pfffffff

bande de chiens de cirque.


C'est moche de perdre un piston de T3, mais c'est moins grave que de se mettre au tas avec une chiotte à 15000.

Me reste un Trident.

[Pulul]

Et ta dignité

[frédégaz]

et le Trident, surtout ne touche pas au moulbif!

[felix]

Oui, rester digne, merci Pulul. les pilotes d'essais qui ont échoué en tentant de passer le mur du son ne sont ils pas quand même des héros ?

Oui Fred, le Trident je le bouscule pas. Mais tu sais le dernier moteur du café racer je n'y ai pas touché, juste la distri, et la carbu. Jamais déculassé. Seulement je ne sais pas combien il avait de kilomètres, et moi qui taquine la zone rouge...

J'ai regardé le prix des pièces neuves pour refaire le moteur,
sachant que j'ai un vilo en rab et une culasse,
remplacer les équipages mobiles me coute aussi cher qu'un moteur d'occase.
Et comme je suis feignant et pas toujours fiable...

( au passage c'est quoi cette histoire de couleurs sur les coussinets ? )

[hugo_mpl]

Côte réparation, mais ça ne sert à rien si t'as niqué le vilo, en revanche, si t'en a un en rab..

Tu peux remettre des coussinets neuf (donc sans côte rép)

[Rem-edenbike]

Vous ferez bien comme vous voulez, hein , mais les vieux , ou les méticuleux .... utilisent du Plastigage avant de décider quoi monter.

Surtout quand on fait un patchwork de pièces d'occaz, à minima, que les frictions soient parfaites..... ça évite les conneries.

C'est un peu chiant, mais moins que tout refaire 2000 bornes + tard !!

[felix]

Est ce bien nécessaire de remonter un moteur quand on peut trouver des motos complètes pour le même prix..

[coyote25]

trouve une donneuse d'organe ( trophy / tiger ... ) et échange standard ...
tu revends les pièces en rab a coté .. .

[Pulul]

Hélas, c'est là qu'est l'os

C'est une vraie question qui mérite d'être bien posée avant de démarrer quoi que ce soit.
Et un cruel dilemme pour des amateurs (ou non-professionnels) comme nous !

Tout refaire soi-même comporte le risque que ça ne fonctionne pas forcément malgré tes efforts et le soin que tu y apporteras, et que ça coûte énormément de temps et d'argent.

Il reste donc 2 options dont une que tu as évoquée: acheter un moteur d'occas sans autre historique que la parole du vendeur. Tu viens de tester ça... Bof... A moins de connaître la donneuse

Et dernière option, qui mérite peut être d'être creusée aussi: trouver un moteur ou faire refaire ton moteur chez un pro du T3. Mais lancer ça - négocier - en mode moyen terme (3 mois ? 6 mois ?) pour diluer les coûts dans le temps et te permettre de financer au fur et à mesure de ce qu'il y a à refaire. Je ne sais pas si c'est possible, mais s'il m'arrivait une tuile comme celle qui t'est arrivée, je regarderai ce côté si c'est possible.
Car sortir un billet de 1000 ou 1500€ d'un coup pour réparer un moteur... Impossible ! A ce prix, je craquerai pour une brêle d'occas' (IN-CO-RRI-GIBLE, nous sommes !).

[Rem-edenbike]

C'est pas comparable !! Une VRAIE refection moteur équivaut à repartir avec un moteur neuf !!

Une donneuse d'organe te fera repartir avec un moteur inconnu, au kilomètrage improbable , en attendant la prochaine zone rouge.

La grande roulette russe !!

The nerverending story


Et au final, un coût non maitrisable et des emmerdes

[bic&car]

mes respectueuses condoléances

démonte et tiens nous au jus, redonne lui une seconde jeunesse à ton félin !

trouve un trophy post 97 sinon plutôt qu'un tiger à 45000kms...(qui serait bienvenu dans mon garage...)

[felix]

Le top serait un moteur de "classic" noir, parce qu'il passerait beaucoup mieux à la revente.

Il y a un TBS crashé à côté de chez moi mais le tarif c'est de la follie...
https://www.leboncoin.fr/motos/1000197217.htm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[dom]

petit partage d'expériences .....
Tiger acheté 600€ .... la bonne affaire .... mais il ne tourne pas encore ... .. de plus, comme il avait été démonté par l'ancien proprio, il n'a pas tout remonté ..... bcp de boulot sur cette moto qui n'a pas tourné depuis 15 ans .... Mais, bonne nouvelle, le moteur n'était pas bloqué .. et il est propre dedans

Autre Tiger acheté à pas cher .... en ordre de marche mais ne fonctionnait pas !!!!!!!!!!!!! (problème manchons de carbus !!!!)
4 ans mini d'immobilisation, rampe à refaire car tout était cuit à l'intérieur + caramélisé .... et maintenant, un gros CLAC dans le moteur (normalement la roue libre)

Moralité : 2 motos achetées et aucune ne fonctionne .... pour le moment

et, pour finir, bcp d'énergie dépensée, du temps et un peu d'argent ....

Voilà mon cher Félix un petit retour perso ..... sommes un peu pareil tous les 2, pas de vrais mécano, juste des bricoleurs avec+ ou - de réussite dans ce que nous entreprenons .... alors, gaffe à l'appel de la brêle à 600€ ..... c'est pas gagné ton affaire .... c'est plutôt pile ou face ..... et ton pseudo, c'est Félix ..... le chat noir

[felix]

et ton pseudo, c'est Félix ..... le chat noir

Chuck Yeager ?