Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Tu peux nous faire des tofs ?

Oui Eric tiens j'en ai une autre ..


"Mon pti souk"

Donc pour résumer, si t'étais en 36 ça ne ferait que 36 pages...........................kôAaaaa

ça existe des carbus de 50

Joli coup AZ !



Y'en avait aussi sur SOS planète mais les dimensions de l'image ..

t'es sur que tu veux pas faire un essai en keihin? c'est plus facile à régler...



ta rampe de 40 est fatiguée, bonne à reprendre de a à z... t'as passé beaucoup trop de temps dessus.

tiens nous au jus

Je serais bien content quand j'aurais trouvé d'ou venait le problème !

Moi qui trouve que les journées passent trop vite ca me rassure qu'il y en est, qui prennent leurs temps

remet toi en 36 !! ça va te changer la vie !



























euh...sinon , 2010 , je m'en souviens bien , ce n'était pas un haut fait d'armes , vu la décontraction du conducteur de la Trophy à ce moment là !

honnêtement je pense que cyclu a raison
tu remonterais ta rampe de 36, qui est nickel à ce que je sais
avec des gicleurs de 140 à 145 en principal et 42,5 en ralenti, avec ton pot kirespire et les K&N individuels tu aurais le comportement que tu souhaites sans le merdier que tu as avec les 40

Druuu a écrit :Moi qui trouve que les journées passent trop vite ca me rassure qu'il y en est, qui prennent leurs temps

Tu sais Druu, en ce moment j suis en arrêt maladie, alors du coup, j'ai que ça à foutre !


Et les autres !! Une seule chose .. Quand ça marche bien, ça marche mieux !

Brève de news !

Je rentre d'avoir exploité l'idée de Nanard (AMN ! )

Qui était de vérifier la mise à l'air de cette cuve numéro 3 !

Aussi, je vais voir de mes yeux, re-démonte pour la peut être trentième fois en 2 mois, la rampe, pour souffloter à droite à gauche voir quelles sont les différences ..
Côté gauche, quand je souffle dans le trou qui permet à l'essence de s'échapper si le niveau de cuve est trop haut, il se passe un joli petit son d'air qui appuis sur l'essence tranquillement logée dans sa cuve ..
Côté droit, je me sert de l'entrée sur laquelle est branchée la durite.. Je souffle et là, flop plop plop pop ! L'essence fuit par le puit !

Alors je ne comprend pas encore bien comment... Mais j'ai dors et déjà opté pour la solution de percer un petit trou côté droit de ce système afin d'équilibrer l'essence ..

C'est ma meilleure piste, j'y crois @donf ce soir ! D'ailleurs j'ai déjà remis la richesse à la normale !

Demain ça VRUP !

Brève de news de news de brève !

BB roule ! Sans s'encrasser de la bougie !


Fin' elle toujours noire mais d'avoir relever la languette du niveau de cuve à probablement un peu changé la donne ...

Trop peu encore j'imagine, on voit bien le pointeau avoir son influence sur une très très courte distance .. donc je vais lui en remettre un pti coup !

Sinon le réglage commence à donner, j'ai fais le gourmand et repassé les 140 mais non c'est trop, en haut des tours je ressent des ac coups de patate comme, ça veut c'est bien et coupure, ça re-veut et recoupe du coup, elle ne monte pas à plus de 200 .. Donc je vais remettre les 135 !


C'est assez frustrant comme sensation mais je sens que ça va bientôt rouler kommifo !

à force tu vas tout connaitre de la carburation capricieuse de ta Diva!

Gna gna gna ! Bon ça y est ! Maintenant je sais tout !


Petite photo pour mon l'Eric et les autres qui apprécient..


J'ai commencé par reprendre mon jeu aux soupapes car j'avais peur que l'une d'entre elles reste ouverte,
Mais ce n'était pas ça ! Fort de cette nouvelle, j'entreprends de relever la languette du flotteur depuis sa base car le bout se tord vite mais pas l'embase ..

Et bon après 1001 config testées, rétablies, contestées ..

Je .. ne vous dirais pas mes réglages de dingue !!!

A la vôtre quand même chers passionnés !

T'es mal TROUB' !!

comme chacun sait, moi, j'attaque pas !


Excuse 2014-4 : mes rétros se replient à 160...

On se fera une ligne droite test hein ? Quand même !?

Ou je peux compter que sur Dédé et cyclu pour ça


Liste des courses:

1 boutanche de Carry !
Du jus, du jus encore du jus !
1 ou 2 slips !

Moi je veux bien essayer... (les essais c'est fait pour ça... )
... Mais je ne promet rien! Je viens avec un t3 presque stock moaaah! J'ai pas des arbres à cames de F1 ni des carbus de mustang.... juste une dayto de la plus belle couleur.... ET QUI VA VOUS METTRE UNE PIIIIIIILLLE!!!!!!!!!!!