Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

A oui ça va beaucoup moins bien comme ça

azertoliv a écrit :

Rondelles.
La 14 et la 5 je pense

La 5 et la 6 ok si ça va mieux !

bon, de retour, après quelques temps d'absence.

bientot un test routier filmé de la trumf...

centerless a écrit :
bientot un test routier filmé de la trumf...

salut a tous.


bon, après des missions, des absences et autre trucs a la con, je finie enfin cette satanée moto !

aujourd'hui, premier vrai test sur route, et elle refuse de prendre des tours, elle s'étouffe rapidement a l'accélération. bilan, trop d'air je pense...

je viens de passer toute la matinée a essayer de régler , mais ça ne marche pas....

ce que je sais :

position normal de la vis de richesse : 2 tour et demi.

je pense que les gicleur principaux sont en cause.

des idées?

Donnes nous un peu plus de précision :
Configuration GP niveau d'aiguille filtre à air origine ?
depuis combien de temps elle a pas tourné ? ça donne vieille essence qui s'est évaporée et des dépots dans les carbu, il faut être sur de la propreté de ces derniers (gicleurs puits d'aiguille.......) de plus l'essence actuelle perd vite de ses qualités donc si est restée plusieurs mois dans le réservoir ce n'est pas l'idéal pour la régler
est-ce que les boisseaux sont libres montée et descente ?

salut.

oui, l'essence n'est pas toute jeune...
elle doit avoir au moins 3 ou 4 mois, voir 5...., et ça fait environ le même temps qu'elle na pas tournée.

pour la configuration, c'est full stock, car j'avais pris exemple sur ce que m'avais dit felix mais elle ne tournait pas du tout avec... :

felix a écrit :Mikuni ou Keihin ?

On a de bons résultats sans Dynojet, la config sur Mikuni qui va pas mal tourne autour de :
GP 140 135 140
GR 42.5
Aiguilles remontée presque au Max
Deux trous dans les boisseaux D2
Richesse autour de 2,5 tours

donc, remise en conf d'origine...

pour les boisseaux, oui, libre monté descente....
demain, je vidange l'essence.

pour les filtres, c'est des K&N.


sinon, c'est super chiant l'emplacement de la vis de richesse.....

bonjour a tous.

désolé de passer par ici pour ce genre de question, mais j'ai un gros pb :

j'ai envoyé a REM-EDENBIKE le passage de roue de la daytona pour qu'il en fasse un moule, en février 2018.
j'ai besoin de la pièce pour rendre la moto a son propriétaire, mais il ne répond pas au messages, ni aux appels.
j'ai eus contact avec lui via un ami en commun, mais même a lui il ne répond pas.

est ce que quelqu'un a de ces nouvelles ?