Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

centerless a écrit :
mais les cornets, c'est tellement plus beau....

Bin si juste pour l'esthétique ( ce qui est très con au passage ) il suffit de calibrer le volume d'air avec celui de la BAA d'origine !

J'ai été bien obligé de résoudre ce problème, nombre de client veulent des cornets sans contraintes ni surconsommation délirantes !!

On peut rouler avec des cornets sous la drache, avec 110 km/h de mistral latéral sans encombres !!

centerless a écrit :
restera juste la selle de chez vonzeti qui sera encore chez le sellier...

par contre, le sellier nous a dit que sous le cuir, il n'y avait qu'une plaque de mousse, et même pas 1,5 mm de résine / fibre...

Bref, pas top quand on connait les prix qu'il pratiquent....

Vonzeti est un sellier, pourquoi retourner chez un sellier ?
Quand j'ai commandé ma selle chez eux j'avais le choix, tu peux demander ce que tu veux, à condition de parler anglais - ou allemand.
A l'usage la selle n'est pas criticable, un peu raide certe, mais je voulais pas une GT non plus. Un morceau de caoutchouc entre la selle et le cadre amorti encore un peu. Je l'ai monté sur charnière à l'arrière avec un renfort collé à l'intérieur. Elle a déjà pris des coups mais ça bouge pas.
http://t3wonderbird.blogspot.fr/2014/04/la-selle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Rem-edenbike a écrit :Des news du collecteur que j'avais envoyé au traitement céramique.

Collecteur pas très beau, cordons de soudure meulés ( mais pas trop ) .

J'avais fait des photos au départ, mais j'ai oublié de les décharger !!

Retour au bout de 7 jours. Bien emballé, nickel. Archi nickel ! Et increvable, garanti . Les colliers aussi.

250 balles. Un peu cher, mais y a pas a y revenir.

Bonsoir,

quelle entreprise te les a fait?

Gerard MUTH
Customized Céramic Coating
53 bis rue de la Pâle
25230 Seloncourt

06 68 80 79 97

Merci.

Je me laisserai peut être tenter .

felix a écrit :

centerless a écrit :
restera juste la selle de chez vonzeti qui sera encore chez le sellier...

par contre, le sellier nous a dit que sous le cuir, il n'y avait qu'une plaque de mousse, et même pas 1,5 mm de résine / fibre...

Bref, pas top quand on connait les prix qu'il pratiquent....

Vonzeti est un sellier, pourquoi retourner chez un sellier ?
Quand j'ai commandé ma selle chez eux j'avais le choix, tu peux demander ce que tu veux, à condition de parler anglais - ou allemand.
A l'usage la selle n'est pas criticable, un peu raide certe, mais je voulais pas une GT non plus. Un morceau de caoutchouc entre la selle et le cadre amorti encore un peu. Je l'ai monté sur charnière à l'arrière avec un renfort collé à l'intérieur. Elle a déjà pris des coups mais ça bouge pas.
http://t3wonderbird.blogspot.fr/2014/04/la-selle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ben après avoir essayé, le collègue a finalement voulu lui faire mettre un insert gel...
c'est lui qui vois...

donc, bien avancé depuis quelques temps...

voila la chose :









sinon, les compteur vont virés, au propfit d'un koso DB-01R.

De plus, effectivement, l'alarme fout le bordel, la coupure au niveau du relais de démarreur fout la merde.

bref, j'ai shunté l'alarme, et le démarreur est fonctionnel.

Mais j'ai pas pu la démarrer, car le temps de faire les teste, j'avais vidé la batterie. elle est donc en charge, test ce soir.

Jolie

merci.

j'avoue, au début, quand mon pote m'a demandé de lui modifier son T3, je me suis dis : "pfff... une bouse british... un 3 cylindre... le genre de moto qui hésite entre le 4 pattes et le twin quoi..."

mais avec le temps, elle me plait bien cette machine....

vais peut etre m'en payer une a mon retour...

jolie, oui....mais
la selle ne semble pas à sa bonne place, elle plonge trop de l'avant
il faudrait qu'elle soit raccordé au réservoir
or là, elle est dessous - dommage

on retombe dans l’éternelle difficulté de la ligne selle-réservoir

beau taf quand même sur tout le reste

frédégaz a écrit :jolie, oui....mais
la selle ne semble pas à sa bonne place, elle plonge trop de l'avant
il faudrait qu'elle soit raccordé au réservoir
or là, elle est dessous - dommage

on retombe dans l’éternelle difficulté de la ligne selle-réservoir

beau taf quand même sur tout le reste

Oui, joli boulot,juste dommage de ne pas avoir insisté un peu + pour trouver la solution pour la selle

Je suis juste resté coinçé avec cette selle pas en alignement.
L impression de voir 2 moitié de moto

en fait, le choix ne vient pas de moi. c'est les goûts du proprio.

moi, perso, je préfère ma buell. d'autre les triumph.
certains même, aime leurs jap'... bon, pourquoi pas.

lui, il aime comme ça.

le principal, c'est qu'elle lui plaise.

et j'avoue, que même si elle n'est pas parfaitement alignée avec le réservoir, ben je trouve ça pas mal.

de plus, si elle était parfaitement alignée avec le réservoir, ça aurait donné un effet trop plat... alors que le but est de donner un effet plongeant vers l'avant.

Bin, tout est dit.

Si c est le souhait du proprio

D un autre coté , la selle en alignement impliquait selon moi de revoir toute la partie basse et boucle tres certainement dans le genre de La Bleuze

Pour un mec qui a fait ca dans son appart !!

1d1d a écrit :
la selle en alignement impliquait selon moi de revoir toute la partie basse et boucle très certainement

exactement, car le tube de fixation de la boucle arrière est vachement bas, il aurait fallu modifier cela, et franchement, j'ai pas les locaux pour ça...

je rappel quand même que je travail soit sur mon balcon, soit dans un parking avec éclairage de merde qui s’éteint toutes les 5 minutes, sans électricité a disposition...

donc, au vu de ces conditions de travail, je pense que le résultat est pas mal...

Le proprio est enchanté, et pour moi, le reste, c'est de la littérature...

Druuu a écrit : Pour un mec qui a fait ca dans son appart !!

excuses!

la critique est tjs trés facile, surtout à distance....
c'est vrai que tu as fais ce superbe taf sur ton balcon!!!
respect!

cela dit je maintiens mon avis à moi perso que j'ai sur le raccord selle réservoir
en sachant parfaitement que sans modifier la boucle arriére, c'est quasiment impossible

Oui Bravo.

J me souviens étant môme d un gars qui avait fait un voilier dans son appart

C était un petit voilier, mais il fallait oser tout de même, de + au 1 er étage

yep, merci les gars.

c'est vrai que si j'avais un garage perso, fermé, j'aurais un tour, un perceuse a colonne, et un pont pour travailler a hauteur, de la lumière, de l’électricité, un compresseur, etc etc...

mais non...

donc, je suis quand même satisfait du résultat....

surtout quand on vois le avant / après...





en fait, c'est possible d'avoir l'alignement, j'avais même commencer a travailler dessus, mais en fait, c'est long a faire.
je voulais faire un bâti car sinon, elle n'aurait été en appuis que sur l'avant et l'arrière.
donc, la solution de pièces rapportées été la meilleur solution... mais bon, n'ayant pas de solution pour souder l'alu (et le prix demandé par des pros en région parisienne et prohibitif...) je me suis résigné.... sinon, c'est une solution simple, et un collègue pouvait même me faire une pièce en résine comme support de selle / coque qui aurait caché le bouzin.

j'avais fait des plan, mais en voyant la galère pour le faire réaliser, j'ai vite tout jeté a la benne pour la solution de la coque vonzetti et merde pour l'alignement...

Un truc que je n'ai pas suivi.. où se trouve le collecteur noir ?

le noir sous la peinture