Retex carbus 40

Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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bic&car
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Re: Retex carbus 40

Message par bic&car »

cool !

regonfle tes pneus avant de faire ton tour !

tu nous donneras tes impressions !

:super:
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hugo_mpl
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Re: Retex carbus 40

Message par hugo_mpl »

Certes ! :geek:
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ERIC T3
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Re: Retex carbus 40

Message par ERIC T3 »

YESSSSS !!!!!!!!!!!! Et vive Madeleine !!!!!!!

COOOOOLLLLLL !!!! tu vas nous répéter des vids ;)
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°

°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
Druuu
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Re: Retex carbus 40

Message par Druuu »

:bravo: :bravo: :bravo:
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Re: Retex carbus 40

Message par hugo_mpl »

Allez un peu de son ..

:musique1:
Modifié en dernier par hugo_mpl le 26 avr. 2014, 18:15, modifié 1 fois.
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Re: Retex carbus 40

Message par SpeeDayto44 »

:pleur4: :pleur4: :pleur4:
C'est beau, le son d'un 3 pattes. Ca m'fait pleurer.
:pleur4: :pleur4: :pleur4:



:cheers1: :cheers1: :cheers1:
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bic&car
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Re: Retex carbus 40

Message par bic&car »

:bravo:

y a plus qu'à valider sur route !
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freelectron
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Re: Retex carbus 40

Message par freelectron »

Content pour toi, mais vous entendez qq chose sur la vidéo ? ça sature grave...
Partir c'est pourrir un pneu...
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hugo_mpl
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Re: Retex carbus 40

Message par hugo_mpl »

Oui c'en est une vite fait, j'étais trop content de la voir tourner, rond ! :bravo:

Je vous en fait une autre bientôt ! Sans la sat' ! :ange2:
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Re: Retex carbus 40

Message par ccm17 »

:bravo: :bravo:
t'as pas un trou côté droit dans ton KN ?
Druuu
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Re: Retex carbus 40

Message par Druuu »

On dirait mon aspirateur quand il chope des cailloux :mrgreen: :mrgreen: :lol:
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Re: Retex carbus 40

Message par frédégaz »

t'as supprimé l’arrière de la boite à air?
t'as pas une synchro un peu foireuse aussi?
remarque que ça ne sert qu'à bas régime et au ralenti :mrgreen:
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Re: Retex carbus 40

Message par hugo_mpl »

Bon .. j'ai fais mon tour !

Et ça va .. pas !

ça ratatouille toujours en bas entre 1500 et 2500 tr, après c'est pas mal, ça mord, ça monte, bon pas tout d'un coup car ça s'étouffe un peu si je met gazengrand ..

Bon puis après quelques kilomètres, ben la bougie de droite s'encrasse quand les autres sont pas mal, je ne sais pas ce qu'il a ce carbu de droite, il a toupareil que les autres .. et pourtant il s'encrasse, à la limite si il y avait un trou d'air, je devrais enrichir d'avantage alors que là c'est l'inverse, je pense vraiment à une soupape qui ferme mal et qui empêche la combustion complète ..

.. Donc j'appauvris ce dernier et là ... plus rien dans le sac !

C'est ON / OFF gros coup de pied au cul dans un sifflement de boite à air, ça fait du bien ... mais ça dure pas ! :?

Merci de vôtre soutient ! :cheers1:
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Re: Retex carbus 40

Message par Druuu »

Tes pipes d'admissions sont bonnes?
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Re: Retex carbus 40

Message par bic&car »

:mefiant: ta boite à air était montée?
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Re: Retex carbus 40

Message par coyote25 »

hugo_mpl a écrit :Allez un peu de son ..


C'est beau quand sa démarre, que sa chante si bien ... :love2:
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Re: Retex carbus 40

Message par Nanard67 »

si tu roules avec la boite à air ouverte comme sur la vidéo bon courage pour trouver le bon réglage, referme cette boite et ça devrait tourner rond ;) ;) ;)
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Re: Retex carbus 40

Message par bic&car »

tu ne démarrais pas pour la raison d'une richesse trop pauvre...

maintenant t'es en 42.5 pour les GR.

c'est validé sur le forum avec les aiguilles 5G6?

y a un carbu qui n'est pas appairé comme les autres? :pleur4:
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hugo_mpl
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Re: Retex carbus 40

Message par hugo_mpl »

Ok Nanard ! :super:

Oui sur le tuto de luc sur les carbs de 40 Bic !

Et merci Coyote ! :bravo:


:cheers1: :cheers1: :cheers1:
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Alioucha
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Re: Retex carbus 40

Message par Alioucha »

Nanard67 a écrit :si tu roules avec la boite à air ouverte comme sur la vidéo bon courage pour trouver le bon réglage, referme cette boite et ça devrait tourner rond ;) ;) ;)
En effet, la carburation est ultra-sensible au niveau de dépression de l'air en entrée. Tubes-rallonge / pas tubes-rallonge, chambre-tranquill/ pas chambre-tranquill, filtre huilé/peu huilé/ pas huilé/ et avec quelle huile d'ailleurs? :arrow: tout compte. Plus l'air est freiné, plus les boisseaux montent. Plus l'air est freiné, plus le mélange est ... riche.
Evidemment tout est dans le compromis.
Verrouillé