Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

C'est bon Cyclu, il fonctionne ton lien

une petite question :
Est ce que les porte bagages pour cul rond monte sur les culs carrés ? ( sprint 94 et 95 par exemple ou trophy 96 et 95 , 94 .... )

motocyclu a écrit :une petite question :
Est ce que les porte bagages pour cul rond monte sur les culs carrés ? ( sprint 94 et 95 par exemple ou trophy 96 et 95 , 94 .... )

Il y a 4 vis au lieu de deux sur le haut.

tu peux etre plus clair Félix ? en tout il y a 4 vis , donc 6 vis sur les plus anciens ?

joli le side !
manque plus que les dents de requin et çà fait un joli spitfire comme dans les têtes brulées

Tu devrais changer le titre de ton post.

Ce n'est pas fini pour la dame

Cepafo

Effectivement, c'est pas fini pour la dame.
Pour exemple, demain virée vosgienne avec 5 autres collègues en side avec leur épouse ou copine .

Lionel

motocyclu a écrit :une petite question :
Est ce que les porte bagages pour cul rond monte sur les culs carrés ? ( sprint 94 et 95 par exemple ou trophy 96 et 95 , 94 .... )

en bricolant peut être car toute transfo est possible mais là ça va demander de la découpe (les deux pattes du dessus vont venir sur la coque arrière carré et le support dessous n'est pas percé), autre solution tu montes le cul rond (donc feu et son support ) avec le porte bagages et tu mets le cul carré sur l'autre qui n'a pas besoin du porte bagage

C'est une idée !

oui mais les filetages du cadre pour le porte bagages sont les memes ? si ce sont les memes , les perçages de la coque doivent etre similaires , y a un truc qui m'échappe .

Si tu fais l'échange coque feu arrière et son support c'est bon pour les filetages, maintenant si tu perces que la coque carré pour les deux pattes ariière, tu n'auras pas de filetage dessous et suremment un écart à combler entre coque et son support qui lui n'a pas de filetage à cet endroit, d'ou bricolage obligatoire mais surement possible à réaliser

Je pense qu'il est facile d interchanger les coques ?

vu le niveau de technicité demander pour changer les coques et surtout qu'il n'y a pas de tuto je pense qu'un quart d'heure te laisse le temps encore de , tomber la coque, le feux arrière avec son support sur moto 1 (ce qui doit représenter 8 vis à dévisser sur coque feu carré et 10 vis sur coque feu ovale), faire de même sur moto 2 reste juste à remonter

Purée ! Ca va être long !!