Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

jack2jack a écrit :Vouala!!!...tu te barres 1 semaine...
...et y a rien qui change !

On ne change pas les fondamentaux!

bon, ce jour, grâce à la chèvre à Francis j'ai démonté la bache à huile ....
crépine correcte et rien à signaler au niveau du bas moteur ..... OUF

je vais donc suivre le bon conseil de Rem .... c'est la roue libre la cause de ce grand bordel

nettoyage et remontage de la bâche à huile ...... je vais donc démonter la roue libre sur un moteur à trappe .... une première en ce qui me concerne .....

voilà donc pour mes questions ;
Faut il sortir l'embrayage afin d'avoir accès à la vis qui supporte l'axe de la roue libre ???
y a t il un sens pour sortir la roue libre ??? coté alternateur ou coté embrayage ???
y a t il un risque de faire tomber une rondelle, un axe, un pignon à l'intérieur du moteur, obligeant à tout redémonter

voili voilou pour mes questions

Non!...tu ouvres...tu tires...si ça ne vient pas tu forces...et au bout d'un moment ça devrait le faire...ou alors tu as tout niqué...(c'est des conneries Dom! ....remarque s'il y faut c'est comme ça! )

Oui il faut sortir l'embrayage complet......

Oui il y a une entretoise qui tombe........

jack2jack a écrit :Non!...tu ouvres...tu tires...si ça ne vient pas tu forces...et au bout d'un moment ça devrait le faire...ou alors tu as tout niqué...(c'est des conneries Dom! ....remarque s'il y faut c'est comme ça! )

ça, c'est bien habituellement ma méthode ..... mais bon, je me décide à progresser et j'ai pas envie de retourner la moto parce qu'il y a une rondelle qui est tombée dans la boite ......

Alors ça c'est pas un problème

Waoooh l'autre hé...il frime parce qu'il a mis tout son garage au plafond...

une très bonne façon pour ouvrir le carter inférieur sans s'embêter

chacun voit les choses à sa façon!

je recherche des tutos sur le démontage de la roue libre à trappe ....

et un tuto pour le démontage de l'embrayage

ça fait 1 heure que je cherche partout sur le forum ....

http://www.triumphforever.fr/aide-et-as ... rreur.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Chapitre 7.6

http://www.triumph-t3-passion.info/telechargement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dom a écrit :je recherche des tutos sur le démontage de la roue libre à trappe ....

et un tuto pour le démontage de l'embrayage

ça fait 1 heure que je cherche partout sur le forum ....

Toi un homme de l'art tu n'as pas la RTM?

J'ai bien la revue technique mais je cherchais des tutos, c'est bien en complément ....

A la base, je ne suis pas du tout mécano, le max d'info et de retour d'expérience des potos me permet d'être rassuré lorsque j'entreprends un démontage.
Et pis, une connerie est si vite arrivée .........

De nos jours, un homme rassuré en vaut 10

azertoliv a écrit :Alors ça c'est pas un problème

Le cadre derrière c'est celle de Marco ??

Bin non c'est le mien mais la photo date un peu

bon, un peu de news .... j'ai passé pas mal de temps sans descendre dans le garage.... j'avais simplement besoin d'un peu de vacances

Petit récapitulatif de la situation :
1 GROS clac en appuyant sur le bouton du démarreur du Tiger Bleu....
j'ai contrôlé .... la chaine de distri OK ..... les bielles OK ..... sorti la bache à huile pour voir si j'avais pas des morceaux dedans OK .... tourné le moteur à la main pour voir s'il ne manquait pas une dent OK ...... j'en ai profité pour faire un petit pastillage OK
j'ai sorti l'embrayage pour extraire la roue libre mais tout était OK ....
Après avoir discuté avec notre Francis, il me conseille de changer le relai de démarreur car, celui ci, lorsqu'il pète, il peut faire un gros bruit ....

Je remonte le bestiau ..... j'appuie sur le bouton magique et vraoummmm .... enfin, pas tout à fait car j'ai pas encore remonté toutes les boiboites à air .... ni l'échappement

bon, c'était 2 mois de recherche d'une panne ou je m'étais obstiné à penser que c'était mécanique grave ..... pour finir par changer un relai de démarreur .....
Du coup, le Tiger bleu est révisé (bougies, crépine, soupapes, carbus ....... )
Je le terminerai demain, faut que je fasse les pots propres et remonter tous les carénages .....

Bonne nouvelle!

Top !
Que seraient les T3 sans Francis !
J'ai hâte de savoir comment il roule !

Parfait!!!