Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

capteur d'allumage =} carter droit " coté frein " a coté du gros "embrayage"

Merci eric
J'ai mesurer la resistance du capteur d'allumage à sa connectique ( connectique qui est bloquée derriere la boite a air avec une autre connectique identique peut etre mal remise par mon garagiste lorsque j'avais fait faire le nettoyage carbu...), moto froide j'obtiens 504 ohms, et moto chaude 614 ohms...
Donc pas révélateur mais je précise que ni hier ni aujourd'hui elle n'a cafouillé comme constaté plusieurs fois auparavant, mais il fait tres froid en ce moment et je n'a pas ete en ville, car c'est bien là qu'elle merdouille clairement au point d'etre bloqué tout les 100m.
J'ai obervé qu'à chaud en donnant un coup de gaz au ralenti la moto fait des petites explosions a l'échappement, chose qu'elle ne fait pas a froid..

Une question : j'ai lu que lorsque capteur d'allumage HS on a des coupures nettes au compte tours... est-ce vrai et systematique ? Moi quand elle deconne, elle cale lorsque je m'arrete ou ralenti fortement, je n'ai pas de coupure à vitesse stabilisée....

http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-900-a ... 4621559fb8" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca vous parait correct comme produit et prix ??

trés correct, en plus avec le joint!
bon vendeur, connu

Ok merci frefedaz, je vais commander.