Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

Pose de pots louis...

80€ la paire!

Gain de poids évident, sensation d'un moteur encore plus souple, mais à confirmer... peut-être dû aux sorties plus petites...

Et c'est sympa de voir enfin les excentriques sur le bras osc' ,elles sont belles ces pièces.

Namasté les Fondus,

Voici ma monture du moment...
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http://imageshack.com/a/img921/6849/kUclNZ.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.com/a/img922/230/B9uOpb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

elle est belle (pour les puristes du tout d'origine, il y a quand même quelques détails qui attirent l'oeil demi guidon bas, rétro et collecteur)

Merci Nanard,
Elle est chronophage,
la semaine passée j'ai du refaire l'élec sur la partie avant du faisceau... après avoir changé les contact de frein AV & AR.
Car mon feu stop était toujours allumé,
et la veilleuse s'allumait lors de certaines manœuvres à l'arrêt.

c'est vrai que c'est chronophage, mais je ne desespère pas de mon coté



Allez j'y retourne

Après quelques semaines (mois) de boulot, Le Tromblon a enfin rejoint le Dayto.
Encore quelques bricoles à faire dessus et je pourrai faire quelques tests routiers...

Le gris lui vat à merveille

Elle est magnifique, comme ça !

Oui

MONOCOQUE !!

Mais faudra remettre des pots réglementaires

magnifique, la grise, Lionel!
la jaune aussi. y a pas de smiley qui suce?

Nanard67 a écrit :Le gris lui vat à merveille

Oui ça lui vate à merveille...

krikri a écrit :magnifique, la grise, Lionel!
la jaune aussi. y a pas de smiley qui suce?

Si....

Il m'a fallu quelques secondes pour comprendre pourquoi tu as laissé le sticker "Warning ! Read the manual before to "
Tout en finesse troumf

Tu pourrais pas essayer de te pointer une année Chic ?

Yo



Alors là on s'éloigne définitivement des tentatives approximatives de sculptures sur deux roues et autres boite à air en "cartone", BD de la mort qui tue, tubes à parapluies et tout ski s'essuie
On se rapproche enfin d'une bonne bécane....................Elle est quand même Achement mieux dans cette config.
J'suis content de constater que tu t'éloignes du côté obscur et que tu n'as toujours pas revêtu la ch'mise à carreaux de bucheron avec la barbe en broussaille

c'est exactement une coque comme ça que je voudrais monter sur la Dart

Chic, en fait j'ai trop peur de rayer la bulle si je le retire et j'ai aussi l'autocollant du rodage moteur sur le réservoir, ce qui va bien avec mon style de pilotage je trouve

Fred, je l'ai payée 170 euros FDP inclus.
Un coup de ponsage, 2 coups d'apprêt, couches de peinture, ponsage, couches de vernis, ponsage, bières

Trophy 900 1997 28000km

carbu gicleurs origine
KN dans boite à air
silencieux Motad
amortisseur Shock Factory
selle J.Marc Briant



[URL=http://www.casimages.com/img.php?i ... .jpg[/img][/url]
[URL=http://www.casimages.com/img.php?i ... .jpg[/img][/url]

Et la photo ?

Troumph, j'en perds mes mots...

Pilote:

Renaud (Reno), je remets la prez faite dans mon premier post: Quelques heures de vol (plus de 43 ans passés sur deux roues depuis l'âge de la première mob...) j'adore les 3cyl carbu comme vous tous (d'ailleurs, j'utilise toujours mon vieux tiger pour les ballades pépère), mais le jour ou j'ai acheté ce 1200 pour une misère (en croyant que c'était un 900 ! si, si c'est vrai, le logo était masqué...) j'ai eu un flash ! je retrouvais les quatre pattes d'antan ajoutés aux délices du moteur Triumph

Machines:

T356 de 1996 (Gros12 Jaune)

La moto, un peu "bariolée", il servait de "panneau de pub" au précédent prorio, spécialiste des salons professionnels...



Un petit tour à Carole (classic machines) quelques semaines après l'achat (juste mis les pneus qui vont bien, les anciens étaient carrés!)



Le voilà débarrassé de ses artifices (je roule avec tous les jours dans Paris pour emm... madame le maire)



T430 de 1994 (Tigre Bleu)

je l'ai depuis des lustres, il a beaucoup voyagé dans sa jeunesse (92000 km) et est bien resté de série. Il sert maintenant aux balades à deux.