Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

le vase est à sa place d'origine sous la selle

Bidon prété par une amie du 17 et dont son mari est Docteur ?

geo a écrit :le vase est à sa place d'origine sous la selle

Ok Merci

Sinon (tu me dit si je suis chiant avec mes questions) comment tu as fait concernant la partie garde boue arrière/support de Cdi ?

Tu as raccourcis celui d'origine et dans la partie horizontale tu as mis une plaque en alu ?

le bati arrière de cadre est coupé,
une boucle a été soudée
un garde boue a été formé à partir d'une plaque d'alu

plus d info par mp à doc t3

recu de chez maxens les gicleurs en 42.5 , tout remonté avec aiguilles origine et gicleurs 140 + kn + dual systeme

commandé un optique chez louis de et des pates de phare chez e nov, ce sera bien les seules concessions au marchandising !


on fignole on fignole!
maintenant faut s'occuper du tableau de bord à partir des compteurs dayto....

au boulot!

Heu,sera t-elle prête pour les Coyotes ?

C.est où les comptes cette année?
Tu as une date?
Ça pourrais être sympa d.y aller ensemble

les coyotes, rassemblement à nogaro debut aout

recherche sur internet tu trouveras le site oit même y avoir un post sur ceux de l annee derniere

ça avance petit à petit mais ça avance!

je voulais pas les clignos devant, je les ai mis derriere le radiateur, ils me plaisent pas trop mais pour l instant ça ira



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montage à blanc du phare louis.de et des supports e nov, recu aujourd'hui un bloc voyants d'occaz de legend (merci trimax, impecc comme d'hab!)

faut que je fasse des entretoises pour fixer le phare,

des capots de compteurs,



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reste à demander à mon pote de faire un support de jauge de température pour mettre sur le réservoir ( si ça passe)



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trouver des retros, mettre une batterie...... et on verra ce que ça donne!

J'adore ce phare et ses supports

J'ai hâte de voir le résultat final!! Super boulot Geo

Les pattes de phare E-Nov !!! Si j'avais des sous à mettre dans la moto, en ce moment ...

J'ai en tête de mettre ce phare sur mon 900, en complément du compteur T&T de Louis.de.
Ca a de la gueule.


Tu as pris quoi comme longueur de patte e-nov ?

j au aussi flashé sur le compteur tnt mais l un des pricipes est de recuperer un max de pieces d origine

alors je prefere faire avec ce que j ai dejà

Et la longueur des pattes e-nov ?
edit : ça m'a l'air d'être les grandes, modèle classic : http://www.enov-guidon-reglable.com/pag ... phares.htm


Tu les as prise chez Max ?

Ah si j'avais un garage comme ça... génial.
J'aime bien cette prépa, peut être que je vais m'en faire une dans le genre.
Mais je partirais d'un Thunderbird rapé pour la boucle arrière le résé et le radiateur sur lequel je grefferais une partie cycle de Dayto et un moteur de Sprint (parce que faudra bien que je le mette quelque-part..)

"C'est quoi ce vieux mach..." BROOOOooo BROOOOOOOOooooooo broooooooo "..... c'était quoi ?"
Un T3 !!

SpeeDayto44 a écrit :Et la longueur des pattes e-nov ?
edit : ça m'a l'air d'être les grandes, modèle classic : http://www.enov-guidon-reglable.com/pag ... phares.htm


Tu les as prise chez Max ?

tu les commandes sur le site e nov en direct

prix correct très belle qualité de fabrication.

rien a voir avec des lsl hors de prix!

ça se remonte gentiment reste le réservoir à finir
les pots louis de sont commandés avec une paire de rétro qui plaisent à madame



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Tu as une photo de la moto finie, geo?

a peu de choses près elle roule il reste des finitions:



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