Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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frédégaz
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par frédégaz » 19 nov. 2012, 18:30
c'est superbe!
je mettrais juste une réserve sur le cul de selle mal proportionné, mais c'est bien pour trouver quelque chose à redire
j'aimerais bien pouvoir essayer!
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SpeeDayto44
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par SpeeDayto44 » 19 nov. 2012, 18:35
Spondon, c'est bon.
J'aime bien le travail sur le BO (entre autes choses).
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par Alioucha » 19 nov. 2012, 20:12
Et sur celle-là il n'y a pas que Spondon.
Les roues, les freins, tout est beau et léger.
Je serais aussi curieux de l'essayer
tititrophy93
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par tititrophy93 » 19 nov. 2012, 20:57
La peinture au rouleau, ça donne un autre genre
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par T301 » 19 nov. 2012, 21:21
Oui ça sent le passioné mais sa meule ne me plait pas, le carbone les leds, l amorto de direction , trop de modifs pour moi
hugo_mpl
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par hugo_mpl » 19 nov. 2012, 21:28
Et le
PSB apparent, beaucoup trop ostentatoire ...
... et .. si Trimax en fait un kit, je suis preneur !
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Alioucha
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par Alioucha » 19 nov. 2012, 21:31
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par Alioucha » 19 nov. 2012, 21:31
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par T301 » 19 nov. 2012, 21:51
C est un radiateur de quoi quel modèle qu'elle année celui que j ai acheté en occas est comme celui la , va falloir bricoler pour monter les caches latéraux.
Alioucha
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par Alioucha » 19 nov. 2012, 22:07
Pour le plaisir des yeux :
Qui devinera le nom de la belle?
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par Alioucha » 19 nov. 2012, 22:43
J'en ai trouvé une autre préparation soignée que je n'avais jamais vu :
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par SpeeDayto44 » 20 nov. 2012, 00:03
la 1ère, ça a l'air d'être un moteur de Kawa, additionné d'un turbo.
Le nom ?
Je dirais : turbo-fighter ?
La 2ème, on l'avait déjà vu et on en avait déjà parlé.
Comme ça, j'aime bien la forme du bidon et la fourche.
Mais ça reste trop poli de partout...
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par Alioucha » 20 nov. 2012, 00:54
Trop poli pour être au net, sans doute?
Celle avec le bras arrière brillant a un joli nom. Non. C'est pas "Turbo-fighter".
Turbot-fighter toi-même!
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par frédégaz » 20 nov. 2012, 08:00
c'est trés joli tout ça, un peu too much mais super boulot!
Guigui, ton radia c'est un Dayto, c'est exactement ce que je te proposais, mais qu'est pas pareil que le T301.
je pense quand même que tu peux adapter un cache ou juste coller un catadioptre.
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frédégaz le 20 nov. 2012, 13:28, modifié 1 fois.
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par troumf » 20 nov. 2012, 08:19
RULES !!! ...
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par frédégaz » 20 nov. 2012, 18:46
c'est assez typique Spondon comme cadre? cela dit demander à Georges Martin de faire un cadre pour T3, ça aurait pu être sympa.
mais honnêtement le cadre T3 d'origine , qui a été dessiné chez Harris, n'a rien à se reprocher, même pas le poids!
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par SpeeDayto44 » 20 nov. 2012, 19:05
Georges MARTIN propose des cadres pour T3, mais pour des Rob North replica.
http://forums.moto-station.com/la-moto/ ... x-126.html " onclick="window.open(this.href);return false;
ERIC T3 a écrit : :C'n'est pas un cadre Martin ??
Non, c'est un Spondon.
http://www.triumph-t3-passion.info/spec ... ph-t3.html " onclick="window.open(this.href);return false;
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par frédégaz » 20 nov. 2012, 19:09
effectivement, j'avais oublié sa réplique de Rob Noth, mais , à part le coté esthétique et rétro, je ne pense pas que ça apporte quelque chose au T3!
le Spondon , je sais pas non plus, c'est beau et trés cher!
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par ERIC T3 » 20 nov. 2012, 19:11
merci speed
moi pas connaitre..................enfin maintenant je connais