modif adventuirer 1996 en café racer

[Fury]

il est beau ton balcon .....

Moi je me demande surtout si elle rentre dans l'ascenceur...

[centerless]

sans les roues, oui.

de toute façon, je ne pourrais finir de la remonter que dans le parking, car avant de poser le collecteur, il faudra mettre les roues....

ben oui, elle est sur un plateau a roulette, et posée sur le bloc... j'ai pas envie d'écraser le collecteur....

[centerless]

hello !

un peu de news :

la tige de renvoie du sélecteur de vitesse, et la platines de commandes reculées.




découpe du GB AR



en place et peints en noir :




Les fixations de la selle




la selle et le reservoir en place




et juste pour le fun, histoire d'avoir une idée du rendu final :



qu'en pensez vous?

le seul truc qui me chagrine un peu, c'est la ligne inférieur de la selle, qui est un peu plus basse que celle du réservoir... mais au final, sa ne choque pas plus que ça...

[felix]

Impressionnant ce qu'on peut faire sur un balcon.

[centerless]

c'est clair...

[Nikobus]

elle passera dans l'ascenseur une fois fini au moins?

[frédégaz]

beau taf!
sur cet étrange garage

mais oui la ligne selle réservoir ne va pas

[centerless]

elle passera dans l'ascenseur une fois fini au moins?

oui, car je la fait sur le balcon, mais pour la descente, elle va perdre un peu de poids.. et de longueur..

je lui dépose la roue AR et la fourche complète.

beau taf!
sur cet étrange garage

mais oui la ligne selle réservoir ne va pas

oui, mais au final, ca ne choque pas trop, car le cadre et la selle sont noir...
donc, la selle se fond dans la couleur du cadre. et au début, ca me turlupinais, mais en fait, ca va, c'est pas moche.

Je ferais une photo de coté, tu verras, c'est largement acceptable.
sinon, il faudrait retoucher le cadre, et sur le balcon, c'est pas jouable...

EDIT :

putain, vivement que je soit muté, que j'achète ma maison, et que je me fasse mon atelier.... avec un tour, et une perceuse a colonne... et un établi. et un pont. et tout et tout...

[jack2jack]

Éventuellement tu peux peindre le décroché du réservoir en noir pour atténuer l'effet.

[centerless]

ouaip. pas con.

de toute façon, la couleur final est en green racing jaguar.

donc, relativement foncé, et je pense qu'avec un petit morceau de rappel en noir sur le bas du réservoir, ça devrait atténuer vachement.

[felix]

Si tu mets des caches latéraux sous la selle il n'y aura pas une ligne qui ne sait pas où aller.

[centerless]

ils y seront a la fin.

histoire de cacher la batterie et le reste du faisceau. a voir sur le final.

de toute facon, c'est pour bientot.. enfin la fin du projet.

C'est madame qui va etre contente !

[hugo_mpl]

Bon courage pour cette dernière ligne droite !

[centerless]

salut a tous.

donc, encore un peu de taf sur l'adventurer...

normalement, elle doit redescendre au parking lundi soir.

mais avant cela, j'ai un peu besoin d'aide pour 2 choses :

la première, c'est le cablage de l'alarme...

c'est une technoglobe TG2005... et je dois réaliser 2 coupures :



question... quel fils dois-je couper? je suis pas trop doué en électricité...

La deuxième, concerne le compteur kilométrique.

J4ai un compteur de GEX, qui va bien avec la roue avant, mais il est bien plus petit que le compteur d'origine, et surtout il est moche...
donc, est ce que quelqu'un sait si la démultiplication du gex est identique a celle de l'adventurer?

Merci a tous...

je ferais des photos lors de la descente en ascenseur...

[troumf]

question... quel fils dois-je couper? je suis pas trop doué en électricité...

Je n'ai pas les correspondances couleur entre Adventurer et les autres T3...
Sur ton Schéma n°1 : tu ne coupes rien, tu débranches le fil noir/rouge (couleur T3) du relais de démarreur pour le mettre direct sur ton alarme (fil n°7) et tu tires un nouveau fil (le n°8) entre ton alarme et l'endroit où tu as débranché sur ton relais de démarreur.
De même Schéma n°2 : tu ne coupes rien, tu débranches un fil rouge (+) d'une bobine pour le mettre en n°4 et tu tires un nouveau fil (le n°5) entre ton alarme et le (+) de ta bobine.
Si ça déconne avec ton alarme tu pourras toujours remettre le fil noir/rouge en place ainsi que le (+) bobine.
Perso je n'en mettrai pas d'alarme ou je ne cablerai pas le schéma n°2.

[centerless]

Merci pour les infos !

[centerless]

Re !

donc, comme je dois la finir avant de partir en vacance (enfin, c'est moi qui me mets cette limite...) je travail le soir dessus...

ce soir, mise en place du système de verrouillage de la selle... l'ancien proprio a fait (vraiment) de la merde, il a collé la serrure avec... de la merde.. molle et qui tiens pas... moche en plus.
donc, comme la boite a air ne sert plus a rien, je m'en sert donc comme support pour l'alarme, et support pour le cache latéral... j'ai percé de part en part pour mettre des vis et bloquer la serrure.
changement au passage de la gaine et du câble.



je continu aussi la mise en place du faisceau électrique. Montage des cales pied AR LSL. et modif de la position des commandes reculées... test fait avec mon collègue, il est mieux avec cette position... donc, on modifie et on remonte...



mise en place aussi du freinage et de l'embrayage de ducati diavel, changement des bocaux pour des rizoma.



demain, je fais le support des compteur en alu, et mise en place final de l'alarme.
si j'ai le temps, je fixe le support de plaque et le feux AR.

si tout va bien, lundi, elle prend l’ascenseur.

[centerless]

Hello !
si je met les roues de gex avec le compteur d'origine, la différence sera elle grande?
merci d'avance.

[dom]

ben, tu vas gagner 40 km/h car, un GEX, c'est rapide

[centerless]

non sérieusement, quelqu'un sait si la différence d'affichage entre le compteur et la réalité sera grande ?