TBS 1999

[tbs1999]

suis pas un rapide mais j'ai enfin trouvé le lieu ou on se présente

j'ai 59 ans et possède une TBS 1996 et un trident transformé en café racer de 1996

suis fou de ces machines mais mon garage n'est pas assez grand pour y accueillir une speed triple 900 cm3

qui reste mon modèle de prédilection

je recherche une formation mécanique moto pour approfondir mes connaissances car j'aime bien mettre mes mains dans le

moteur ,j'aime surtout transformer et personnaliser les T3

je posterai des photos quand je me pencherai sur le sujet

cdlt

[SpeeDayto44]

Si tu es proche de Paris, contact l' AFMCM, qui prodigue différents stages de formation mécanique moto.

[felix]

Salut TBS 1999 de 96.

Une bonne idée de bricoler des TBS
Mon blog ici > http://t3wonderbird.blogspot.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Louis]

Salut et

[frédégaz]

Salut

[Nanard67]

[jack2jack]

Bienvenue et bonne lecture!

[ccm17]

Salut

[troumf]

Bienvenue par ici !

J't'ai fait des tofs sur ton post pour ton bouton.

[Tylad]

Bienvenue à bord!

suis pas un rapide...

t'es un pote à Félix?

[tbs1999]

merci pour toutes ces réponses

je connais bien le site de wonderbird car je me suis servi du contenu pour rénover ma TBS
par contre ,pas osé changer la fourche car trop peur de toucher à l'assiette

tvx effectués sur la TBS
installation d'un guidon large ,réhausse des pontets, rénovation fourche AV
reconditionnement amortisseur AR ( je pense à le remplacer)
arrière café racer avec aussi une selle biplace inter-changeable (les 2 rénovées)
étriers de street triple couleur or
maitre cylindre street triple , durites avion ,rénovation frein arrière , plaquettes
remplacement du cercle et des rayons (un peu onéreux)
peinture grise et noire, traitement du réservoir , remplacement du robinet
traitement des collecteurs
pots mecatwin en ocassion
traitement du bras oscillant
garde boue AR découpé avec installation d'un feu stop
remplacement batterie relais démarrage
rénovation carburateurs, remplacement des fluides
rénovation circuit électrique, filtre KN , bougies
pneus , chambres à air ,clignotants AV AR ,

moto achetée en très mauvais état , rouillée et moteur en panne
depuis elle tourne et me procure de superbes sensations

j'ai aussi un trident café racer vert et crème
l'arrière est terminé mais je souhaite installer des bracelets ou un guidon (conseils bien venus)
remplacer le tableau de bord (idem conseils)
installer des étriers 4 pistons, durites et maître cylindre
pas franchement adepte des cornets , j 'ai gardé la boite à air

j'aime ces motos et j'ai beaucoup de respect pour ces motards amoureux de ces T3
j'ai eu speed triple 2008 et autres triumph modernes mais suis revenu aux années 90 avec des bécanes ou on peut encore y mettre les mains et les transformer sans se ruiner tout en gardant son permis

ps: serai tenté par la thruxton R 1200 ou une norton 900
si ma femme me laisse disposer de ma prime de départ à la retraite
l'espoir illumine mes journées !!!!!!!!!!!

cdlt

[felix]

Bienvenue à bord!

suis pas un rapide...

t'es un pote à Félix?

Qu'est ce qui dit ?
T 'es où que je t'explique ?

[tbs1999]

OUI j'aime bien le site de Félix

mais j'aime bien aussi les transformations de speed trident sprint ou trophy 900 voire de daytona

je ne suis pas au top dans la grosse mécanique mais je vais profiter de mon temps libre pour me former

que pensez vous de culture moto en Dordogne?

[frédégaz]

en Dordogne , y a un bon climat, avec quand même pas mal de pluie


logiquement ça devrait bien pousser!