C'est mignon tout plein, ça !!!

[chouchou]

Quand j'ai acheté la Norton, je me suis dit qu'avec 49cv je vais grave me trainer la bite..... bah du coup je roule beaucoup plus vite qu'avec le T3 sur les petites routes du coin , petits pneus, couple et puissance modestes, peu de frein, poids contenu et bien équilibré....du coup le T3 prend la poussière

[chevelu]

pour la coupe faut choisir les circuits, pour le mans, dijon, magny cours faut une option sudoku sur le reservoir pour pas s'endormir !!!

mais à Alès, bourbonnais, bresse etc...

[chevelu]

chouchou, je suis allé en concentre avec les jivaros, eux en 500 mono vincent, moi en sprint... hormis les montées où ils se trainaient (ya plus lourd de viande que de ferraille sur l'ensemble) ils tenaient un 100/110 voir 120 tout le long...

[BuHell]

pour la coupe faut choisir les circuits, pour le mans, dijon, magny cours faut une option sudoku sur le reservoir pour pas s'endormir !!!

mais à Alès, bourbonnais, bresse etc...

Sur, c'est une moto de short circuits... ! Mais moi ça me va..

[chevelu]

Salut les manieurs d'enclumes !! Jivaro Speaking.

Pour le prix catalogue, la guirlande est comprise. Vous pourrez la bourrer au derche a Lancelot de la Flaque qui me semble être un prototype de client BMW six cylindres. Sinon, il est vrai que les 28 bourrins indiens vous épargnent le mur du son. Mais cela n'a pas empêché le Chevelu de pourrir la moitié du plateau de rallyes en 2011. Les chevaux, c'est dans la tête.

N'étant pas rancunier, je vous souhaite une excellente année 2012 au guidon de vos appareils de musculation. Roulez bien, faites gaffe aux caisseux et buvez du bon.

[louping60]

j'aime bien le son du mono

[Phil T]

j'aime bien le son du mono

Moi,j'aime bien le son du Jivaro!!!!!

[frédégaz]

[lancelot]

Salut les manieurs d'enclumes !! Jivaro Speaking.

Pour le prix catalogue, la guirlande est comprise. Vous pourrez la bourrer au derche a Lancelot de la Flaque qui me semble être un prototype de client BMW six cylindres. Sinon, il est vrai que les 28 bourrins indiens vous épargnent le mur du son. Mais cela n'a pas empêché le Chevelu de pourrir la moitié du plateau de rallyes en 2011. Les chevaux, c'est dans la tête.

N'étant pas rancunier, je vous souhaite une excellente année 2012 au guidon de vos appareils de musculation. Roulez bien, faites gaffe aux caisseux et buvez du bon.

le ton utilisé me laisse quelque peu perplexe.... un accès de mauvaise humeur probablement. Pas grave, ça arrive. Que tu aimes, je le conçois très bien. J'ai dit aussi que cette moto était jolie. Mais ne correspond pas à mes attentes, c'est tout. Chacun ses goûts. Maintenant si tu te sens blessé parce qu'on abonde pas dans ton sens, là, je n'ai plus grand chose à ajouter.
mais bon, ça passera... buvons une binouze et tout ira mieux.

[chevelu]

chevelu en direct de chez le Jivaro... on en est pas à la binouze mais au bourgogne aligoté 2008 et ça le fait bien...
pas de soucis cher Lancelot tout ceci est empreint de mauvaise de foi et de second degré...

Faut rouler avec une petite machine, voir une ancienne pour se rendre compte que pour 98% des motards la tendance a avoir des watts est contraire au plaisir, hormis pour un usage grand trajet où là en effet rien ne vaut un T3. C'est aussi un avis de motard privilégié avec un garage plein de machines différentes...

Je vous laisse, ya un chat Jivaresque qui demande des calins !!

[motocyclu]

Quand j'ai acheté la Norton, je me suis dit qu'avec 49cv je vais grave me trainer la bite..... bah du coup je roule beaucoup plus vite qu'avec le T3 sur les petites routes du coin , petits pneus, couple et puissance modestes, peu de frein, poids contenu et bien équilibré....du coup le T3 prend la poussière

Mouais !! ce serait une commando , je dis pas , mais là , je suis ........dubitatif quand meme .
( je me souviens plus , c'est une atlas , 99 ou 88 .....? )

[BuHell]

32/35 CV maxi sur ma SR....

[motocyclu]

non ! la Norton , pas la Yam !

[chouchou]

Quand j'ai acheté la Norton, je me suis dit qu'avec 49cv je vais grave me trainer la bite..... bah du coup je roule beaucoup plus vite qu'avec le T3 sur les petites routes du coin , petits pneus, couple et puissance modestes, peu de frein, poids contenu et bien équilibré....du coup le T3 prend la poussière

Mouais !! ce serait une commando , je dis pas , mais là , je suis ........dubitatif quand meme .
( je me souviens plus , c'est une atlas , 99 ou 88 .....? )

Attention, je te parle de petites routes sinueuses, départementales, voire communales, limitées à 90, voire moins, où parfois ( surtout avec une Enclume de T3 ) il est justement difficile de tenir le 90. Dès que ça devient roulant il est évident que ma pauvre petite vieille ( 650SS ) aurait plus de mal à lutter. Ceci dit je suis quand même étonné de la patate qu'elle a au dela de 5000 trs/min, ce moteur a un caractère très sportif ( pour son époque ).

[bloodreaver]

Faut relativiser le nombre de chevaux
Voici par exemple les temps aux 400m départ arrêté pour un 500 cm3 de 33.5 ch et pour un 900 de 61.5 ch
Cagiva 500 Canyon - 33.5ch à 6500 - 4mkg a 5200 15.8 secondes (147km/h de vitesse de pointe)
Cagiva 900 Elefant - 61.4ch à 6500 - 7.2 mkg a 5500 14.85 secondes (184km/h de vitesse de pointe)
Il n'y a guère qu'1 seconde d’écart entre les 2 !!!

Pour info :
Triumph 900 SpeedTriple - 98ch à 9000 - 8.3mkg a 6500 11.9 secondes (216km/h de vitesse de pointe)
Là c'est sur c'est aut'chose
Mais c'est "seulement" à peine 4 secondes d’écart aux 400mda par rapport au 500 cm3

[motocyclu]

attention quand meme chouchou de pas taquiner trop longtemps les 6000/6500 trs ! les bielles aiment bien se faire la malle !

[chouchou]

Je te rassure ça arrive très peu, je me fixe un régime max de 6000 trs/min même si la puissance max est donnée pour 6800 trs/min.

[chevelu]

http://www.leboncoin.fr/motos/285713646 ... iew_advise

yen a un qui l'a fait...

[stefke]

http://www.leboncoin.fr/motos/285713646 ... iew_advise

yen a un qui l'a fait...

une ducati avec un moteur suzuki sa fait quoi?, une dukaki poutant elle est rouge