aiguilles

Le Forum Technique spécifique aux TRIUMPH T300 et T430 à carburateurs, 3 ET 4 CYLINDRES.
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aiguilles

Message par frédégaz »

ou trouver des aiguilles neuves?
j'ai trouvé toutes sortes de gicleurs et joints et diverses piéces de carbu, mais je trouve pas d'aiguilles seules
je cherche aussi des ressorts de boisseau
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Louis
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Re: aiguilles

Message par Louis »

Et les tubes à émulsions aussi, par la même occasion !
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Re: aiguilles

Message par azertoliv »

frédégaz a écrit :ou trouver des aiguilles neuves?
j'ai trouvé toutes sortes de gicleurs et joints et diverses piéces de carbu, mais je trouve pas d'aiguilles seules
je cherche aussi des ressorts de boisseau
Dans une meule de foin :mdr4: :mdr4: :mdr4:

Non sérieusement, pour les ressorts sur WofT ils les ont pour le reste je ne sais pas.
Modifié en dernier par azertoliv le 25 févr. 2012, 20:06, modifié 1 fois.
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Re: aiguilles

Message par Louis »

:super: J'avais pas osé la faire !!! :lol: :lol: :lol:
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Re: aiguilles

Message par azertoliv »

ça a été plus fort que moi désolé.
Osez, osez la chose est fine :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

C'est tout dispo ici :
http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... el_id=3645" onclick="window.open(this.href);return false;
Par contre quel ref de carbu :mefiant:
Pour la mienne la réf finissant par T0301 me parait judicieuse mais, mais, méfiez-vous...
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Re: aiguilles

Message par frédégaz »

ok
mais je viens de m'apercevoir que tout est dispo chez Trimax! :oups:
alors je vais pas tarder à passer commande
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
toutes mes excuses Max!

Mecatriple doit faire ça aussi , je pense, faisons bosser nos spécialistes!
Modifié en dernier par frédégaz le 26 févr. 2012, 09:37, modifié 1 fois.
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Re: aiguilles

Message par Louis »

:oops: Qu'est ce qu'on peut être bête, parfois !!! :oops:
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chouchou
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Re: aiguilles

Message par chouchou »

Si tes aiguilles sont fatiguées, à mon avis les puits d'aiguilles doivent l'être aussi, leur ovalisation n'est pas facile à voir par contre :?
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Re: aiguilles

Message par frédégaz »

je pense pas qu'il y ait d'ovalisation, mes aiguilles ne sont pas usées en bas , c'est plus un cran au niveau de boisseau qui s'est formé, c'est pas trés important , mais je pense qu'il vaut mieux les remplacer avant qu'elles se coincent gaz en grand!
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geo
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Re: aiguilles

Message par geo »

avec aiguilles neuves,puits neufs!

c est mieux :super:
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Re: aiguilles

Message par jack2jack »

frédégaz a écrit :avant qu'elles se coincent gaz en grand!
Et alors c'est quoi le problème?... :siffle: :mrgreen:
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!

Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!
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Re: aiguilles

Message par ERIC T3 »

jack2jack a écrit :
frédégaz a écrit :avant qu'elles se coincent gaz en grand!
Et alors c'est quoi le problème?... :siffle: :mrgreen:

:+1:




:mrgreen2:
°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°

°° https://www.youtube.com/watch?v=u9W9TuZ18Ck" onclick="window.open(this.href);return false; °°
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Re: aiguilles

Message par olive38 »

Le cran de l'usure de l'aiguille est en pricipe au niveau du boisseau et comme il bouge avec l'aiguille pas de risque de coincement.

D'accord avec tous pour dire que si on change les aiguilles usées faut changer les puits, j'ai d'ailleur remarqué qu'ils s'usaient plus vite que le reste et même avec les aiguilles en alu des Dynojet! L'ovalisation se voit même des fois à l'oeil nu par dessus sans les démonter.
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Re: aiguilles

Message par frédégaz »

ouah l'autre hé, ils sont pas usés, à peine 170 000km, comme mes roulements de colonne tiens :siffle:
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