Triumph TIII Passion -Forum "Archive"

1d1d a écrit :

krikri a écrit :pour ne pas mettre la tubulure en place, faut etre drolement negligent, completement con, voir les deux!

pincement du joint torique

Le seul juge de paix
c'est de prendre la pression d'huile haut moteur

Garde la comme elle est pour la route !! C'est la seule qui m'a tenue tête sur la route dépassements de voitures et remise de gaz Avec l'injectée et la cale de bridage au début :shock: J'en ai scié :lol: Bon sans la cale qui s'est desserrer à cause des vibrations et la grosse carto :siffle: Avec la ...

C'est que des injections motocyclu (pour se rappeler)

http://www.tuneecu.com/Tune_List.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Fait rectifier tes pastilles chez un usineur

C'était un faux filet

Et comment est le filetage du tube de fourche ??

Si tu veux DD
J'ai des bombes de peinture jaune fluo
"Ça fait Valentino Rossi"

J'en ai mangé dimanche

DD

Ouais mais elle n'a pas les carters noir

+1
C'est pour ça qu'avec 98 CV
Il se bac dans les fossés

Ou chez ton usineur
De 2 à 5€ pour 5 pastilles...

Plus tu augmente en LM plus c'est bleu
Il existe des ampoules avec une tresse derrière pour le refroidissement (sans ventilateur)

J'ai monté des 6000k avec des ballasts sur un ZX 10R (il y a 2 ans)
Ben ça brèche