Manoloperformance vous salut
Posté : jeu. 28 févr. 2019 11:20
Allons les garçons ne vous excitez pas comme ça, c'est pas bon pour le coeur. Je me re-présente donc, puisque la première fois a foiré. Mon prénom est Andreas qui date de 56.
Ma passion pour les bécanes, de préférence ancienne et à carbu date des années 70. Ma première brèle, une Horex Regina 250 de 53, j'ai monté moi-même pendant mon apprentissage de mécano de précision (Suisse) en 74. (faute de moyens pour mieux). Suivirent une BSA 441 Victor, Ducati 900 SS, Guzzi 1000 SP, Ducati MHR et bang .....
4 mois de hosto et 4 mois de cannes m'ont amené à une Harley Softail 1340 pour 105000 km. Fatigué de racler les repose- pied je m'achète une première Triumph. Une T120 de 69 qui me procure beaucoup de plaisir mais pour l'utilisation de tous les jours (env. 15000 km/an) elle demande trop d'attention. J'adopte donc le 3 pattes sous forme de Speed Triple (95000 Km) suivi d'une Tiger 1050. Pendant tout ça j'ai pris le temps de voyager avec mon épouse et deux Royal Enfield en Amerique du Sud pendant un an et demi. Depuis 7 ans je vis dans les Cévennes lesquelles sont magnifiques mais ne sont pas faites pour du lourd. Je me suis déjà séparé d'une Norton Commando et là c'est le tour de la Sprint S.
Je roule surtout en Enfield Bullet 500 et la je viens de me faire un café sur base de Guzzi V50. Voilà les curieux, vous savez tout, ah non, suis à la retraite depuis 8 ans.
Manoloperformance était le nom qu'un ami suisse a donné au garage dans lequel je bricolais mes brèles.
Ma passion pour les bécanes, de préférence ancienne et à carbu date des années 70. Ma première brèle, une Horex Regina 250 de 53, j'ai monté moi-même pendant mon apprentissage de mécano de précision (Suisse) en 74. (faute de moyens pour mieux). Suivirent une BSA 441 Victor, Ducati 900 SS, Guzzi 1000 SP, Ducati MHR et bang .....
4 mois de hosto et 4 mois de cannes m'ont amené à une Harley Softail 1340 pour 105000 km. Fatigué de racler les repose- pied je m'achète une première Triumph. Une T120 de 69 qui me procure beaucoup de plaisir mais pour l'utilisation de tous les jours (env. 15000 km/an) elle demande trop d'attention. J'adopte donc le 3 pattes sous forme de Speed Triple (95000 Km) suivi d'une Tiger 1050. Pendant tout ça j'ai pris le temps de voyager avec mon épouse et deux Royal Enfield en Amerique du Sud pendant un an et demi. Depuis 7 ans je vis dans les Cévennes lesquelles sont magnifiques mais ne sont pas faites pour du lourd. Je me suis déjà séparé d'une Norton Commando et là c'est le tour de la Sprint S.
Je roule surtout en Enfield Bullet 500 et la je viens de me faire un café sur base de Guzzi V50. Voilà les curieux, vous savez tout, ah non, suis à la retraite depuis 8 ans.
Manoloperformance était le nom qu'un ami suisse a donné au garage dans lequel je bricolais mes brèles.
ben voilà 
