Forums Triumph T III Passion

Bon, ben...
résultat de la dernière balade (et ça risque de l'être au final...) : casse moteur avec à minima un arbre à cames + cavalier d'arbre, une salade de pignons de boîte de vitesses, la roue libre du démarreur, et je n'ai pas encore démonté le moteur...


Ca s'est passé en tombant un rapport en entrée d'agglomération, juste eu le temps de débrayer....
Si ça se trouve il y a eu contact entre les soupapes et les pistons (d'où casse de l'arbre à cames ?) + flambage de tout l'ensemble vilebrequin / bielles, etc.

Bref, vu l'ampleur des dégâts, je me demande si ça vaut encore le coup / le coût de tenter de réparer ?

Je recherche donc un bloc moteur complet avec boîte de vitesses (idéalement moto accidentée sur sortie de route ?) à prix raisonnable...

D'avance merci pour toute aide

Bonne route !

Oh pitaing, c’est violent comme casse ! T’as roulé sans huile?

Sinon prends contact avec 3ric, je crois qu’il a un moteur , il est du côté de Rouen

vu le l'arbre a came, il serait surprenant que l’intérieur soit plus beau
quelles sont les pièces spécifiques au 750 par rapport au 900?
tu es loin de Rouen?
MP si tu veux échanger par tel se sera plus rapide

Les pièces mécaniques spécifiques au 750 Vilo bielles et pistons le dernier est commun avec la dayto super III

Oui d'après la revue technique les alésages sont les mêmes, c'est la course des pitons qui change !
J'imagine que bielles et vilebrequins changent également ?
Idem pour la boite de vitesse, elle est décrite comme commune à tous les modèles ; seule différence certaines ont un 6ème pignon.