Forums Triumph T III Passion

Bonjour tout le monde, (ça faisait un petit moment !) , j'ouvre un nouveau sujet sur mon Tiger ( qui a fait ses premiers 1000 nouveaux kms, quel plaisir ) un petit soucis pas trop grave, après un laps de temps sans le démarrer et au 1er démarrage, j'ai un temps ( 1a 2 s) entre le moment ou j'appuie sur le bouton de démarreur et ou le démarreur se lance. ça ne le fait pas a chaud , ni a froid 24 h après...mais ça revient 1 mois après. un contact électrique sur la chaine de sécurité du démarrage ?

Un petit nettoyage des contacteurs au niveau de la poignée d'embrayage : bombe contact et béquille de frein WD40.

La réponse de Félix dit tout: Parmi la longue vie émaillant la vie des T3, les soucis s'accentuent avec le temps. Un mauvais contact peut immobiliser la machine.
Un entretien régulier des contacts et sécurités est indispensable pour qui veut rouer sans ennuis, un coup de W40 et voila le T3 tout guilleret! Renouvellé régulièrement, c'est la garantie d'un parcours serein.

Bonjour, je reviens sur ce sujet car le problème persiste malgré les nettoyages au w40 et le remplacement du contact du levier donc je cherche ailleurs et j'ai vu sur un post et sur le schéma électrique qu'il y avait un petit relais (rep 51) sur la chaine de sécurité apparemment situé sous la selle a proximité de la batterie. j'ai regardé sur le Tiger mis a part le relais du démarreur je ne vois rien d'autre. j'ai tenté sous le petit carénage du porte bagage je ne vois que la boite a fusible et la centrale clignotante...quelqu'un a une idée où il pourrait être ?

sur le Tiger je ne sais pas mais sur les autres (trident sprint daytona...) il est sous le support du réservoir qui est juste devant le relais de démarreur et la batterie, ce n'est pas un relais courant il a les poles inversés

merci rien de ce coté sur le tiger,je vais suivre les fils, peut être coté avant, je le soupçonne aussi de me créer des micro coupures sur l'allumage... a voir