druuu a écrit : ↑dim. 3 févr. 2019 20:51
T'en es ou Azert de tes preparations?
Vu la météo j'en profite pour affiner la carburation du 650. Un petit souci de démarrage à froid, rien de grave.
Il y a aussi la selle du 650 qui est esquintée sur l'arrière = En cours.
J'ai remplacé le robinet à dépression par un simple ON/OFF/RES, une embrouille en moins.
Je suis en train de bricoler des renforts maison pour les coquilles des protections de mains sur les deux guidons (350 et 650).
J'ai acheté de la bagagerie souple et étanche. Sacs de selle empilables "sw-motech" 35l et des sacoches de selle "xl-Moto" 2x20l.
Il me reste à bricoler un écarteur côté échappement parce que j'ai plus envie d'y coller des support qui coûtent une blinde et rajoutent du poids.
A ce propos j'ai testé une "protection/écarteur" de silencieux "Enduristant"..........Pas convaincant puisque ça chauffe autant que le silencieux. Au mieux ça peut juste servir d'enjoliveur de silencieux
Je me suis trouvé, une veste et un pantalon textile "All One" toutes saisons (membrane, doublure, ouvertures d'été), des bottes trail "TCX" GoreTex correctes.
Je suis en recherche du GPS idéal (pas cher et efficace) qui puisse afficher routes et chemins à jour. C'est d'ailleurs une gageure pour moi car j'y connais qu'dalle et les usines à gaz me saoules.
Je dois aussi trouver deux kits pour connexion 12V GPS, etc, qui fassent le taf et soit convaincants.
Pour l'autonomie du 650, je vais me conformer à ce que je lis et entend partout. Avec 17l, j'ai 300 km d'autonomie, ça fera le taf pour le moment.
Et pour le 350 de Gen, avec ses 9l c'est un peu juste, donc en achetant 2 bouteilles à carburant en alu d'1,5l, l'autonomie s'approchera des 300km.
J'ai acheté un kit rive chaines (pour différents pas) et me suis occupé de nos deux brêles. Avec le coup de main, ça fait le taf.
Je dois encore trouver une mini sacoche réservoir étanche (entre 3 et 5l) pour le 650 et côté bagagerie ce sera OK.
Voilà pour le moment
