BONJOUR DU NOUVEAU

Destiné aux nouveaux venus. Venez ici pour vous présenter, parler un peu de vous, de vos passions, de votre moto, etc... Bref, pour faire plus amplement connaissance !!

Modérateur : Nanard67

ALAIN T4
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par ALAIN T4 »

merci
ALAIN T4
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par ALAIN T4 »

salut les filles, ou achetez vous les consommables ?

pas l'essence hein, ca je sais :D
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Jack2jack
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par Jack2jack »

L'huile chez Leclerc
Les plaquettes chez Cardy
Le filtre à huile Hiflo et les roulements dans le bouclard où je fais changer mes pneus.
Les pneus 123 pneus ou allo pneu sur internet
Le lave glace et les essuies-glace chez Leclerc
Y a des jours où faut pas m'chercher et y a des jours tous les jours!

Y a des jours où faut pas m'chercher et ça va être des jours très courts pour certains!
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ERIC T3
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par ERIC T3 »

°°°°Celui qui roule droit trouve toujours la route assez large°°°°
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olive38
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par olive38 »

...et l'air pour les pneus... tout autour de la moto, le plus dur c'est d'y mettre dedans, le trou est pt'it. :?
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hugo_mpl
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par hugo_mpl »

Bientôt la reconversion Olive38 ! :ange:

:lol: :lol: :lol:
Conchie l'E-cole ! :mrgreen:
ALAIN T4
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par ALAIN T4 »

salut les collègues , je fais une révision de la maquina !

T345
VIN 20495

avec mise en petits bouts de la rampe , je vois des gicleurs de 117 hors ici: http://www.triumph-t3-passion.info/mote ... ph-t3.html c'est 130


"Réglage de la carburation (données RMT) :
Type de carburateurs MIKUNI BST 36.
- Diamètre du venturi : 34,5mm.
- Gicleur d'essence :
• Gicleur principal cylindre n°1 et 3 : 130 (135 sur 750 Trident)
• Gicleur principal cylindre n° 2 : 127,5
• Gicleur de ralenti : 40
• Gicleur de starter : 45
- Gicleur d'air.
• Gicleur d'air principal 1,5.
• Gicleur d'air de ralenti : 1,5
- Puits d'aiguille 0,6.
- Aiguille :
• Type : 5E56
• Réglage de hauteur : 3ème cran.
- Pointeau : N 198008
- Niveau de cuve (au dessus du plan de joint) : 1,5 mm.
- Hauteur du flotteur (par rapport au plan de joint) : 14,5 mm
- Vis de richesse : Desserrer de 2 tours.
Valeur de CO : 2.5 à 4,5 % au ralenti
- Régime du ralenti : 1 000 ±50 tr/mn
- Jeu à la poignée d'accélérateur : 2 à 3mm
- Dépression à l'admission 12,7 à 15,24 cm.Hg. "

des idées de ce pb ?

sachant que tout m'a paru d'origine au démontage (visserie pas abimée, etc)

juste un pb , ni joints ni rondelles sur aucune vis de richesse et réglages non identiques (ce qui peut être normal, on verra au réglages carburation)

merci a celui qui a publié cet article et tous les contributeurs, c'est très utile !

désolé de ne venir que "prendre" ce n'est pas mes habitudes , je ferais mieux a l'avenir , promis ! :amen:
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olive38
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par olive38 »

ALAIN T4 a écrit : mer. 28 sept. 2022 10:34..., je vois des gicleurs de 117 hors ici: http://www.triumph-t3-passion.info/mote ... ph-t3.html c'est 130 ...

des idées de ce pb ?
Oui ... n'y aurait-il pas un cylindre de trop? :lol: :lol: :lol:
Attention si tu regardes bien les indications sur le lien sont celles d'un 3 cylindres! C'est pas pareille!
En faisant quelques recherches, tu peux trouver ça entre autre:https://www.pieces-triumph.com/triumph- ... 5037/0/109
et ça confirme le 117.5 précisément ;)
Ne pas oublier aussi qu'il y a le forum "mécanique" pour les questions...........mécaniques!
ALAIN T4
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Re: BONJOUR DU NOUVEAU

Message par ALAIN T4 »

merci Olive
ah ok pour la zone méca , merci :oops:
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