Non c'était pas Sylvain mais un autre gars avec une autre 1050 ST qui s'était bouffé le rond point.
Re bienvenue Patator je vois que tu as appris à poster les photos depuis la dernière fois
107 résultats trouvés
- mer. 10 août 2022 21:37
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- Sujet : Hello ! 😎
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- lun. 29 nov. 2021 19:28
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- Sujet : Disparition de troumf
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Re: Disparition de troumf
Merci à toi Guillaume pour avoir trouvé la force de passer ici en de telles circonstances.
Je te présente mes sincères condoléances ainsi qu'à ta famille et vos proches...
Olivier
Je te présente mes sincères condoléances ainsi qu'à ta famille et vos proches...
Olivier
- mar. 18 mai 2021 20:42
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- Sujet : Fourche du Speed. Réfection - Tuto
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Re: Fourche du Speed. Réfection - Tuto
En regardant de près sur l'une de mes photos il me semble apercevoir au fond du fourreau (là où se positionne la "bague clapet") une forme de la même couleur et qui m'évoque la rondelle que tu as trouvé. Pour valider cette hypothèse il faudrait que tu me confirmes que tu as la même chose s...
- dim. 16 mai 2021 20:56
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- Sujet : Fourche du Speed. Réfection - Tuto
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Re: Fourche du Speed. Réfection - Tuto
Je n'ai pas le souvenir qu'il y ait deux rondelles dans chaque montage. Pour autant cela peu être possible.
Mais sans photo des pièces citées, impossible de répondre.
Mais sans photo des pièces citées, impossible de répondre.
- jeu. 13 mai 2021 00:58
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- Sujet : Fourche du Speed. Réfection - Tuto
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Re: Fourche du Speed. Réfection - Tuto
En effet cette rondelle est située sous les trous calibrés (pas sur le dessus comme on le voit sur la deuxième photo) elle est prise en sandwich entre les deux bagues cylindriques (au niveau de la fente l'emboitement se sépare). Ce montage est un clapet pour le passage d'huile. La forme "bombée...
- ven. 12 mars 2021 16:50
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Re: Présentation
Salut,
Les T301 c'est principalement : 1994 boite 5, 1995 boite 5 et 1996 boite 6.
Plus de détails ici : http://www.triumph-t3-passion.info/triu ... riple.html
A+oliV
Les T301 c'est principalement : 1994 boite 5, 1995 boite 5 et 1996 boite 6.
Plus de détails ici : http://www.triumph-t3-passion.info/triu ... riple.html
A+oliV
- sam. 23 janv. 2021 20:37
- Forum : Tutoriels-Questions Fréquentes sur les T3
- Sujet : Moteur du Speed. Réfection - Tuto
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Re: Moteur du Speed. Réfection - Tuto
Afin de pallier l’affichage aléatoire des photos du tuto j'ai ajouté la vidéos de la réfection moteur.
Voir premier post du sujet.
Voir premier post du sujet.
- sam. 22 août 2020 09:50
- Forum : Tutoriels-Questions Fréquentes sur les T3
- Sujet : Bobines comment les raccorder et les tester - Tuto
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Re: Bobines comment les raccorder et les tester - Tuto
Conseil pour les néophytes en élec ;) Pour effectuer des mesures ohmiques et minimiser les risques d’erreurs (résistance "parasites") il est préférable de découpler le périphérique contrôlé du reste du circuit. En clair de débrancher toutes ses connexions avant de réaliser la ou les mesure...
- sam. 22 août 2020 09:34
- Forum : Tutoriels-Questions Fréquentes sur les T3
- Sujet : Moteur du Speed. Réfection - Tuto
- Réponses : 17
- Vues : 17795
Re: Moteur du Speed. Réfection - Tuto
De rien, de rien et de rien
Peux-tu me dire si les photos apparaissent ou pas chez toi ?
Peux-tu me dire si les photos apparaissent ou pas chez toi ?
- mar. 28 juil. 2020 00:29
- Forum : Tutoriels-Questions Fréquentes sur les T3
- Sujet : Boucle de sécurité. Comment la shunter facilement - Tuto
- Réponses : 39
- Vues : 33005
Re: Boucle de sécurité. Comment la shunter facilement - Tuto
Personne en principe sauf que ce test ne sert qu'à mettre en évidence que la modif seule du shunt sur le connecteur blanc (Shunt masse TCI) ne permet pas de s'affranchir de la totalité de la boucle de sécurité puisque si l'un des deux contacteurs (embrayage et béquille) est défaillant la bécane sera...