Forums Triumph T III Passion

2H y en a qui se traîne vraiment la bite...
J'aime les tutos de Dom: c'est simple, court... concis! Tout le contraire d'Azert!

Faut utiliser tous les réglages c'est fait pour ça... et trouver le meilleur compromis, mais ça c'est affaire de gout de chacun. Si t'es à fond en précharge tu dois pouvoir rajouter des rondelles pour encore l'augmenter mais enfin faut tout démonter, mais attention a garder une course morte mini tou...

Xingu il me semble que les fourches de TBird Sport sont entièrement réglables ce qui doit être un gros avantage: on doit pouvoir trouver un compromis de réglage satisfaisant, variant bien sûr pour chaque pilote non? Le tout bien sûr avec une fourche en état et avec de l'huile neuve, cela va de soit....

Bienvenu!

Salut Romain! Bienvenu :cheers1: J'étais le deuxième TLB! :lol: Mais l'important: magnifique concentre tout était parfait, j'adore cette région DE "sauvage" Haute-Loire/Lozère/Ardèche :super: Non mais comment y cause de nous lui! C'est pas moi qui le dis!!! C'est VOUS!!! ;) Un magnifique ...

Salut Romain! Bienvenu
J'étais le deuxième TLB! Mais l'important: magnifique concentre tout était parfait, j'adore cette région "sauvage" Haute-Loire/Lozère/Ardèche

Krikri est bon

Bienvenu beau je l'ai (le Speed dans le garage).


15 ans en Sprint, tu ne peux qu'être un bon motard...

KRIKRI a écrit : ↑jeu. 5 nov. 2020 11:34 ... et ça , j espère que tu l'a .

quoi le cadre ou la colonne de direction?

Tain Canari, trouve les ces putains de n°... on va se faire engueuler... Krikri t'énerve pas.

Autre astuce: Pour pas cher et avec un bricolage d'adaptation succinct, tu peux monter des bouchons de tubes avec réglage de précharge type Suz 600 GSR 2006 d'occase, je sais ça ne vaut pas une fourche réglable dans tous les sens, mais c'est pas le même prix. Après test l'assiette ne change guère, m...