Forums Triumph T III Passion

Salut et bienvenue

Tu l'as repassée au banc? Nan, pas la peine de le repasser au banc. avec l'âge, pour mon Speed, je privilégie la rondeur, l'onctuosité, le couple en bas et l'agrément. Qu'il fasse 85, 90 ou 130cv, je m'en tape grave. (Contrairement aux années 95 ou j'étais à la recherche du dernier micro cheval et ...

Pour commencer, c'est quoi tes carbus ? Si ce sont des Mikuni, il y a moyen d'améliorer l'ordinaire.... si ce sont des Keihin, c'est moins simple..... bien entendu, sur le forum, presque tout le monde te dira qu'il faut une rampe Mikuni..... Ensuite, ce n'est pas la taille des gicleurs qui va te don...

Les FCR, ça coûte une blinde..... et c'est dur à règler Les moteurs sont communs sur toute la gamme il me semble..... sur un Tiger, d'origine à 85cv, tu peux monter les AAC de Sprint pour gagner les 13cv....faut aussi modifier les carbus (GP, arrivée d'air), ainsi que le CDI .... tu arrives donc fac...

Salut et bienvenue

Barracuda blue, chez Triumph, c'est une couleur faite avec les restes des autres peintures.....
C'est très........ particulier

Bienvenue chez toi
Prof de théâtre, original comme boulot

Intéressant ce post.... je risque d'être confronté au même problème avec lmon projet avancé de Tiger en Supermot et jantes de 17 rayonnées.....

Belle présentation .. bienvenue

Salut et bienvenue
Le CT moto, voilà quelque chose qui va bien nous occuper...
J'avais le même projet de CRK. .... Clair qu'aujourd'hui, il y a de quoi hésiter....
Encore un espace de liberté qui s'amenuise. ....